уважаемые форумчане!
прошу вас поделиться своим видением относительно опрессовки

фреонового контура азотом - кто и как эту процедурру исполняет.
всё делаем в защитных очках - глаза не имеют цены!

1. надо ли делать вакумацию перед опрессовкой (и , если - да, то -

как?)? как по мне, - то, если из контура утёк хладогент неизвестно

когда - то надо вакумировать и делать это во всей системе -

внутренний блок + наружний + труба жидкая и газовая, с обоими

открытыми кранами у наружного блока. чтобы выкачать по

максималке из системы воду, которая портит синтетическое масло.
2.перед самой опрессовкой (и возможным вакумированием)

подключаем к сервисному крану, туда, где ниппель с немецкой

фамилией - вентиль с иголочкой дабы избежать распыления

хладогента и прочих неприятностей при навинчивании -

отвинчивании шланга. после, цепляем к манометрической станции

шланг от редуктора, который сидит на баллоне с азотом, далее

второй шланг от манометрической станции, от штуцера высокого

давления к вентилю с иголочкой, что навинчен на сервисном порте

(вентиль пока иголочкой не давит на золотник). ну и третий шланг

привинчиваем на манометрическую станцию к резьбовому штуцеру

низкого давления + обратный конец на вакуматор. выкачиваем

вакуматором весь воздух из всех шлангов, редуктора и

манометрической станции и, закрыв кран на "низкой линии"

манометрического коллектора - выключаем вакуматор. всё - воздуха

нету нигде.
3. опрессовка - делаем в три этапа, постепенно выходя на давление

в 40 - 43 бара (для хладогента r410a). вот тут вопрос - надо ли

делать опрессовку при открытых (обоих - и жидкой и газовой труб)

кранах наружнего блока? не навредит ли такое давление системе в

той части, где оно заведомо снижается в процессе работы

кондиционера? или же давим только контур - "трасса + внутренний

блок" при закрытых кранах наружнего блока. у кого какое мнение?
4. надавили на максимальное число. далее - если хотим держать 24

часа - перекрываем кран (высокого давления) на манометрической

станции, завинчиваем вентиль на баллоне с азотом, отвинчиваем на

редукторе вентиль с пониженным давлением (прекращаем давить

отрегулированным давлением) и аккуратненько свинчиваем шланг -

он под давлением!!! заботимся, чтобы на манометрическую

станцию не попадали осадки и не светило солнышко, собаки не

бегали, кошки не ходили, дети без присмотра рядом не не гуляли.
5. 24 часа прошло - сильно радуемся, если давление не ушло и

манометрическая станция на месте, и радуемся не очень сильно -

если давление упало и исчезло дорогостоящее оборудование... если

- всё пучком то, - отвинчиваем вентиль с иголочкой, и вакумируем

систему с последующей заправкой хладогентом по весам.
прошу вас всех дать свои комменты на недостающие или

неправильно описаные нюансы.