а ты, что не согласен? выдвинь свою теорию.Сообщение от kop
а ты, что не согласен? выдвинь свою теорию.
Хочу сказать.
Вообще кондиционер воздуха самый простейший высокотемпературный холодильник. Вообще нужно всегда вникать в конструкцию и назначение деталей агрегата. Тогда будет понятен процесс работы оборудования. В принципе в высокотемпературном холодильнике (кондиционер) жидкого фреона нет. Фреон идёт в капилярную трубку или ТРВ пенообразным.
Охренеть, сколько уже стаканов поднял?
Пенообразное бывает пиво, а не фреон.
Ну ты "академик". Раньше тебя за профи считал.
Вот это мне и было не понятно. Я думал, что капилярная трубка находится во внутреннем блоке. В автокондиционерах
ТРВ на испарителе же стоит (возможно не во всех). Думал тут аналогично. Ведь какой смысл терять тепло (холод) в длинной трассе? А если капилярка во внешнем блоке, тогда всё становится на свои места. Сегодня пощупал трубки на других сплит системах, и товарища попросил, он тоже несколько штук посмотрел. На всех трубки холодные, и тонкая и толстая.
Спасибо большое за ответ. Главу 19 я почитал, но там о преддросселяции как о неисправности пишут. Теперь всё стало на свои места.
Подскажите, пожалуйста, давление на всасывающей магистрали 9 атм для фреона 410 нормальное? Перегрев около 9 градусов не много? Может тогда и не делать ничего? Кондей вроде морозит более-менее.
В этой теме и прочитал.
Все могут ошибаться. Не ошибается только тот, кто ничего не делает.
Про преддросселяцию написано Амиром неверно.
Дросселирующее устройство в сплита - это или капиллярки или ЭРВ в наружном блоке.
А во внутреннем блоке стоит распределительные устройство для равномерной напитки разветвленной испарителя.
И никакой это не дросселирующее устройство.
Нормальное давление.
Теперь объясни, как можно получить жидкую фазу фреона при короткой капилярке, отсутствии ресивера и относительно производительности маленьком конденсаторе. Все эти факторы дают высокую температуру конденсации и малое сжатие. Коротка капилярка обеспечивает большой поток фреона. Из за чего не возможно образование жидкой фазы фреона. Большое количество пузырьков, скажем 50/50.
Докажи обратное, Обоснуй.
Хочешь сказать,после дистрибьютора нет падения давления?Получается обе трубы работают в одном режиме,значит температура этих труб должна быть одинаковой.Пусть на разницу перегрева-причём газовая будет теплее.Ничего не путаю?Очень просто проверить-цепляешь станцию на оба порта и вперёд,за новыми открытиями.
Чет седня настроения троллить нет...
Доказывать, что 2+2=4, это уже слишком.
Жидкий фреон бывает перед капой, и образует его конденсатор.
А вот, если жмоты ставить малюсенький конденсатор, то тогдадействительно перед капой будет 50/50.
Всем спасибо за консультацию.
А можно ещё вопрос?
Как избежать потерь масла из системы после подключения коллектора к сервисному порту сплита? Не подключать надолго? Или фреоном "задувать" обратно? Когда я открутил шланг из него вытекло пару чайных ложек масла, а может и больше. Сильно страшно?
Не заморачиваться этим минимальным количеством.
SSA, понял, спасибо.
Почему бы не доказать. напишите в цифрах производительность кондиционера и конденсатора допустим 9ки на 22 фреоне. ( в виду того, что на 410 нет средне и низко температурных компрессоров) и аналогичных компрессоров среднетемператуного и низкотемпературного. какие будут давления конденсации и всасывания и производительность в ваттах у каждого режима работы? Только 2*2=?
У тебя есть заводские данные производительности конденсаторов от кондиционеров?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки