Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 33

Тема: Выносной холод.Замена компрессора

  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    24.08.2017
    Сообщений
    58

    По умолчанию Выносной холод.Замена компрессора

    Здравствуйте
    Имеется выносной холод с тремя компрессорами, мастер говорит,что один накрылся,сгорела обмотка.
    Сейчас стоит вопрос о заказе нового компрессора.Мастер говорит,что заменим компрессор и поставим противокислотный фильтр. Вопрос - достаточного ли этого фильтра, или нужно промывать систему ,как сделать максимально грамотно?

  2. #2

    По умолчанию

    Менять фильтра (всасывающий и жидкостной) можно сейчас, плюс проверка масла на кислотность. Если масло темное, поменять масло и у оставшихся компрессоров.
    Сгоревший компрессор отсекается вентилями.

  3. #3
    Пользователь
    Регистрация
    24.08.2017
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Cуществует ли в природе противокислотный фильтр? Я ,так понимаю, кислотность проверяется специальным тестнабором с жидкостью в пузырьках или можно лакмусовыми полосками ? Компрессор BITZER 2ces-4y-40s имеет ли смысл ремонтировать,, предположительно (менять обмотку)?

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    18.02.2011
    Сообщений
    439

    По умолчанию

    Cуществует ли в природе противокислотный фильтр?
    Ну а то .. https://www.google.com/url?sa=t&sour...=1559633781664

  5. #5
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,292

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurik222 Посмотреть сообщение
    Компрессор BITZER 2ces-4y-40s имеет ли смысл ремонтировать,, предположительно (менять обмотку)?
    Зависит от состояния механической части.
    У меня, к примеру, есть 2 компрессора Bitzer 4FC-5.2Y один еще работает, второй уже нет, обоим около 10 лет. По электрике - как новые, по механнике - выработки такие что, стоимость вложений в данные компрессора почти 70% от стоимости нового - замена ШПГ, коленвала, опорных втулок, расточка и гильзовка цилиндров. Явно смысла в ремонте нет...

  6. #6
    Пользователь
    Регистрация
    24.08.2017
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Я так понял , что старый лучше не выкидывать ,ему 5 лет, а не разбирая отправить в сервисный центр bitzer , может причину найдут. Или самому глянуть для начала ?

  7. #7
    Пользователь
    Регистрация
    24.08.2017
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Поменяли компрессор,промерили обмотки ,все по 2 ома ,мастер сказал, что вроде целы, будет вскрывать поршневую

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    второй уже нет, обоим около 10 лет.
    уважаемый у меня в своё время были на запуске и обслуге компрессора от 25 лет и старше из германии.от тех моих обьектов был отлучен в позапрошлом году.и как только не издевались но во явленные "шпечиалисты" мои бывшие подопечные (получавшие каждый год хорошие масло) терпят издевательства этих уродов.так что ваши потуге в ремонте это ваше херовое обслуживание!!!

  9. #9
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,292

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от дедок Посмотреть сообщение
    уважаемый у меня в своё время были на запуске и обслуге компрессора от 25 лет и старше из германии.от тех моих обьектов был отлучен в позапрошлом году.и как только не издевались но во явленные "шпечиалисты" мои бывшие подопечные (получавшие каждый год хорошие масло) терпят издевательства этих уродов.так что ваши потуге в ремонте это ваше херовое обслуживание!!!
    а у нас нет обслуживания :-d
    принцип хозяина этих магазинов(а их 13) - "а чего я должен платить за какое-то обслуживание? вот сломается - отремонтируем!"
    по поводу конкретно моего случая - из-за отсутствия техобслуживания выход из строя маслоотделителя и траксойла, компрессор очень долго работал с низким уровнем масла в картере, компрессора данного типа не оснащены маслонасосом, из-за этого выработки по коленвалу, опорным втулкам, разрушено 2 шатуна и поршня, теоретически можно шлифануть коленвал, поменять 2 шатуна и опорные втулки, но выработка по цилиндрам уже намекает на гильзовку, да и клапана уже порядком изношены.

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    24.08.2017
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от дедок Посмотреть сообщение
    уважаемый у меня в своё время были на запуске и обслуге компрессора от 25 лет и старше из германии.от тех моих обьектов был отлучен в позапрошлом году.и как только не издевались но во явленные "шпечиалисты" мои бывшие подопечные (получавшие каждый год хорошие масло) терпят издевательства этих уродов.так что ваши потуге в ремонте это ваше херовое обслуживание!!!
    Есть какой то регламент по замене масла, посоветуйте, как часто менять в BITZERах ? Каждый год?

  11. #11

    По умолчанию

    shurik222, мы меняли масла и фильтры каждый год - централи работали без перерыва круглогодично.думаю поэтому по механике случались аварии крайне редко

  12. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    выработки по коленвалу, опорным втулкам, разрушено 2 шатуна и поршня, теоретически можно шлифануть коленвал, поменять 2 шатуна и опорные втулки, но выработка по цилиндрам уже намекает на гильзовку, да и клапана уже порядком изношены.
    честно говоря я за такой восстановительный ремонт не брался бы.слишком много надо телодвижений и не известно какие будут результаты да и заказчик ваш жлоб как вы описываете.крутите его на покупку нового и вам хлопот меньше

  13. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurik222 Посмотреть сообщение
    Есть какой то регламент по замене масла, посоветуйте, как часто менять в BITZERах ? Каждый год?
    Зайди на сайт битцера, там много информации
    Изображения Изображения

  14. #14
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,292

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от дедок Посмотреть сообщение
    честно говоря я за такой восстановительный ремонт не брался бы.слишком много надо телодвижений и не известно какие будут результаты да и заказчик ваш жлоб как вы описываете.крутите его на покупку нового и вам хлопот меньше
    А я и не берусь
    Раскручиваю на замену уже 3 месяца, толку нет, жду когда помрет последний компрессор... Судя по звукам осталось ему не долго...
    На другом объекте, заказчик тот же, подливает ТРВ, один спиральник уже сдох по механнике, сейчас додыхает второй - фреон вытесняет масло из картера.
    Проблему озвучил, как оказалось 3000 рублей для заказчика это космические деньги ...
    Ну ничего, подождем когда он встрянет только по оборудованию на 1500 Евро, товара сдохнет думаю раза в 2 больше.
    Таких надо учить!

  15. #15
    Пользователь
    Регистрация
    24.08.2017
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Мастер вскрыл крышку со стороны поршневой ,прислал фото. Разорвана на две части пластина от брызг масла,которая стояла прямо за крышкой.Я так понял что то в форме чаши с отверстием под шейку коленвала. Мастер сказал, что еще поршень пострадал,надо менять. По какой причине так пластину то порвало? Она стоит как перегородка не чему не мешает.

  16. #16

    По умолчанию

    shurik222, ну эт гемор конкретный и судя по переписке вы хозява магаза.моё мнение новый компрессор как то изменит ситуацию при ГРАМОТНОМ запуске.если есть донор то я бы лично ещё попробовал из личных амбиций с ним поиграться

  17. #17
    Пользователь
    Регистрация
    24.08.2017
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от дедок Посмотреть сообщение
    shurik222, ну эт гемор конкретный и судя по переписке вы хозява магаза.моё мнение новый компрессор как то изменит ситуацию при ГРАМОТНОМ запуске.если есть донор то я бы лично ещё попробовал из личных амбиций с ним поиграться
    Вы правы . И я тоже не против поиграться . Хотелось бы знать ,для уверенности. 1.В чем гемор? 2 почему разорвало пластину?Гидроудар?

  18. #18
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,292

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    а я и не берусь :-d
    раскручиваю на замену уже 3 месяца, толку нет, жду когда помрет последний компрессор... судя по звукам осталось ему не долго...
    на другом объекте, заказчик тот же, подливает трв, один спиральник уже сдох по механнике, сейчас додыхает второй - фреон вытесняет масло из картера.
    проблему озвучил, как оказалось 3000 рублей для заказчика это космические деньги ...
    ну ничего, подождем когда он встрянет только по оборудованию на 1500 евро, товара сдохнет думаю раза в 2 больше.
    таких надо учить!
    искал на форуме материалы по ремонту спиральных компрессоров ,нашел вот это свое сообщение почти годичной давности... а ведь история имеет продолжение.
    заказчика все-таки раскрутил на реконструкцию станции. раскрутил по полной - замена маслоотделителя, установка масляного ресивера, траксойлов, переделка коллекторов, покупка второго компрессора(правда б/у) и т.д., и т.п.
    делал долго из-за неравномерного подвоза материалов, сделал, через сутки застучал компрессор который безостановочно проработал почти 2 года, оказалось развалилась дюза на клапане впрыска dtc, пока компрессор работал безостановочно - проблем не было (верх горячий, средина холодная, низ горячий), как только компрессора начали чередоваться - соответственно его залило по полной программе и тэн картера не спас.
    63034.jpg
    угадайте кто виноват в этом...
    P.S. как задолбал этот редактор меняющий все буквы на маленькие

  19. #19
    Местный Аватар для FBT
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    2,958

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    ...делал долго из-за неравномерного подвоза материалов, сделал, через сутки застучал компрессор который безостановочно проработал почти 2 года, оказалось развалилась дюза на клапане впрыска dtc, пока компрессор работал безостановочно - проблем не было (верх горячий, средина холодная, низ горячий), как только компрессора начали чередоваться - соответственно его залило по полной программе и тэн картера не спас.
    угадайте кто виноват в этом...
    Причина - жидкарь на всасе компрессора из-за малой тепловой нагрузки испарителя.
    Решение - ограничить подачу фреона в испаритель, увеличить теплообмен, установить докипатель перед компрессором.

  20. #20
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,292

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fbt Посмотреть сообщение
    причина - жидкарь на всасе компрессора из-за малой тепловой нагрузки испарителя.
    решение - ограничить подачу фреона в испаритель, увеличить теплообмен, установить докипатель перед компрессором.
    многоуважаемый fbt иногда, не владея предметом разговора, лучше промолчать или, если уж так хочется поучаствовать в дискуссии, лучше вначале уточнить детали.
    причину я написал:
    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    ...развалилась дюза на клапане впрыска dtc...
    клапан dtc это, мягко говоря, совсем не трв и служит он для совсем другого.
    соответственно
    Цитата Сообщение от fbt Посмотреть сообщение
    причина - жидкарь на всасе компрессора из-за малой тепловой нагрузки испарителя.
    в корне не верна, т.к. клапан dtc подает хладагент совсем не во всас компрессора.
    соответственно
    Цитата Сообщение от fbt Посмотреть сообщение
    решение - ограничить подачу фреона в испаритель, увеличить теплообмен, установить докипатель перед компрессором.
    применительно к данному случаю в корне неверно.
    в данном случае минимальное решение это заменить клапанный узел клапана dtc, а максимальное решение это заменить клапанный узел и установить соленоидный клапан перед dtc который будет включаться/выключаться вместе с компрессором.

    P.S. Движок форума по прежнему упорно меняет буквы...

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 77
    Последнее сообщение: 24.09.2017, 06:54
  2. Выносной холод горка 2,5м +витрина 2,5м помогите разобраться.
    от Aureal в разделе Холодильное оборудование
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 25.03.2016, 00:00
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 14.07.2014, 19:45
  4. выносной холод перестал охлаждать
    от valera5 в разделе Линейный ремонт
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 01.11.2011, 20:37
  5. выносной холод 2 горки по 2,5 метра
    от виталий79 в разделе Монтаж & демонтаж
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 12.11.2010, 01:13

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •