Всем доброго времени. Так как данная "поломка" загнала меня в тупик, хочу спросить у гуру. вводная: джетта 14год американка, 2,0 бенз, компрессор постоянного действия. Со слов клиента, был хлопок и выброс фреона в моторном отсеке. При проверке выясняется, что давление в системе 5бар. При нажатии кнопки вкл, компрессор пытается что то там нагнетать и всасывать. Было принято решение перезаправить систему полностью. Залезло 520г фреона, но, самое интересное было после. Запустили кондиционер, все работает, холод на выходе есть, карлсоны работают, всасывание порядка 2-2,5бар. Вроде всё идеально, но, при выключении кнопки кондика и обдува вентилятора, давка в нагнетающем контуре поднимается до 17бар. тонкая трубка очень горячая, толстая уличной температуры. холода нет. до критического давления не доводил. Подозреваю на регулятор в компрессоре, но не очень уверен. отправил клиента к официалам на диагностику. машина будет ездить до выяснения проблемы с включенным кондером. какие могут быть версии. заранее спасибо.
Социальные закладки