DAIKIN VRV-3. ERROR CODE F4.

[FBT]

Daikin vrv-3 в эксплуатации 6 лет.
все 3 инверторных компрессора заменены на 3-4 году эксплуатации.
фильтры с байпасами в контур установлены и исключены после 72 часового прогона.

после замены последнего компрессора прошло 2 года.

недавно опять появился предвестник неприятностей:
в журналах пду - error code - f4.
Аварийная ошибка была устранена сбросом эл. питания кондиционера.
После этого кондиционер 3 дня работал нормально.

В журнале наружки f4 нет, но есть другие аварии:
1 - e4 (аномал всас),
2 - u0 (мало газа),
3 - u7 (нет связи межблочки).

Газ из системы собран и заправлен обратно.
Утечки нет.

На момент диагностики чекером F4 не было.

Полный тест дал Аварию L5 (велик импульсный ток, более 32А).
В реале, судя по чекеру, макс. ток этого инверторного компрессора не более 14А.
На других инв. компрессорах в это же время ток 10А, 11А.

Повторный полный тест (для проверки) пройден успешно, хотя по показаниям тока - то же самое.
14А,10А, 11А.

В мануале есть расшифровка на другие коды - f3, f6.
F4 - отсутствует.

что означает f4 - ?

[FBT]

Зарубежные коллеги подсказали расшифровку F4.

install monkey
09-07-2011, the only thing i found was this “F4” Outdoor Unit: Humidity alarm
Remote Controller Display - F4
Applicable Models RQYQ-PY1 PQEQ-PY1
Method of Malfunction Detection
The condition of the liquid refrigerant returning to the compressor
is detected by the temperature and pressure of any part during the cooling operation.

Malfunction Decision Conditions
When the following humidity condition continues for 30 minutes
Supposed Causes
Faulty suction pipe thermistor
Faulty discharge pipe thermistor
Defect of high pressure sensor
Defect of indoor unit electronic expansion valve
Contamination
http://www.refrigeration-engineer.co...hp/t-2322.html

Из расшифровки следует, что компрессор, пространственно расположенный ближе всех к внутренним блокам, подвергается эпизодической заливке жидкарем, вымывающим масло из подшипников. Жидкарь появляется по причине не корректной отработки EEV в BS блоке.
Поэтому этот компрессор первым выйдет из строя - 14А (подшипник разбит?), повышенный шум, вибрация отсутствует.

Фокус в том, что на момент диагностики 1-2 часа F4 нет.
Да и вообще F4 нет последнюю неделю.
Предпоследний раз F4 была года 3 назад, когда компрессоры летели.

Как спровоцировать F4, чтобы не ложными датчиками она вылезла, а жидкарем поперла.
Чтобы чекер мог засечь источник не вскипевшего жидкаря - иногда подклинивающий в открытом состоянии клапан.
IMHO
Надо один из блоков ставить на тепло, а другие на холод. Перебирать варианты, может повезет и будет виден заклинивший клапан на чекере.
В режиме масловозврата все клапаны открывались - и закрывались своевременно.
Где сидит клин?

[tiden]

все 3 инверторных компрессора заменены на 3-4 году эксплуатации

вот это вот смущает сильно. либо смонтированно коряво либо подобрано так же.
искать причину попадания жидкаря в компрессор!

[R666A]

Ну народ и обленился...

[FBT]

Ну народ и обленился...

R666A, спасибо.



https://www.youtube.com/watch?v=YoT6ZUDWSoc

[Daikin]

Если есть чекер мониторь температуру на всасывании и сопоставляй её с температурой кипения. Сразу видно будет идёт у тебя во внешний блок жидкарь или нет. Удачи!

[FBT]

если есть чекер мониторь температуру на всасывании и сопоставляй её с температурой кипения. сразу видно будет идёт у тебя во внешний блок жидкарь или нет. удачи!

понятно, отслеживать низкий перегрев.
прошло 3 месяца после замены инверторного компрессора. на улице похолодало до +18с.

вчера днем, в 17:00 опять появилась f4. после сброса ошибки, авария пропала.
сегодня полный тест самодиагностики в течение 3 часов (с 14:00 до 17:00) пройден успешно.
как спровоцировать дефект f4 - ?

Imho
надо включить минимальную тепловую нагрузку.
т.е. надо включать группу из 2-3 вб минимальной мощности в самых холодных помещениях, остальные блоки должны быть выключены.

[FBT]

как спровоцировать дефект f4 - ?
Imho
надо включить минимальную тепловую нагрузку. т.е. надо включать группу из 2-3 вб минимальной мощности в самых холодных помещениях, остальные блоки должны быть выключены.

сидел в круглосуточной засаде с чекером в течение холодной недели с минимальной нагрузкой.
авария f4 не появилась.

наблюдение.
на выключенных внутренних блоках клапаны ееv закрыты - это норма.
во время масловозврата, в течение 7 минут они открываются через 10 часов.

т.е. в течение 2-3 циклов масловозврата (5 часов), когда открываются все клапаны работавших перед масловозвратом внутренних блоков, клапаны не работавших внутренних блоков закрыты.

при этом в режиме охлаждеиня работал 1 инверторный компрессор.
во время масловозврата, все инверт. компрессоры включаются одновременно на 7 минут.

на что еще обратить внимание на записях с чекера -?

[FBT]

сидел в круглосуточной засаде с чекером в течение холодной недели с минимальной нагрузкой.
авария f4 не появилась...

Прошло 7 месяцев, ошибки F4 не было. Кондиционер работал на тепло и холод нормально.
Вангую.
Весной выйдет из строя cредний, ведомый блок.
По статистике предшествующих ремонтов - инверторный компрессор останется без масла из-за вскипевшего жидкаря, перегреется, обмотки пробьются на корпус.
Как предотвратить выход из строя очередного инверторного компрессора - ?

[Sasha76]

из-за вскипевшего жидкаря

может теплообменник соорудить типа всас и нагнетание . ну или силиконовый подогреватнель накрутить на всас и соорудить включение при работе компрессора .

я конечно не в теме со сплитами но пробовал бы сначала побороться так.

[Charli]

Как предотвратить выход из строя очередного инверторного компрессора - ?

Да очень просто... пригласить специалиста, если у самого извилин не хватает...

[FBT]

Прошло 7 месяцев, ошибки F4 не было. Кондиционер работал на тепло и холод нормально.
Вангую.
Весной выйдет из строя cредний, ведомый блок.
По статистике предшествующих ремонтов - инверторный компрессор останется без масла из-за вскипевшего жидкаря, перегреется, обмотки пробьются на корпус.
Как предотвратить выход из строя очередного инверторного компрессора - ?

Прошел еще 1 год - дефекта F4 не было, а он есть,
спрятался в определенном сочетании Тул и режимов работы ВБ на тепло и холод.
Как его спровоцировать?

[airwave]

Толян, это все та же многострадальная VRVIII-R у Германа? )
Не волнуйся, скоро его уберут и проблемы с трехтрубкой уйдут вместе с ним.
А пока меняйте компрессоры!