здравствуйте.

если сгорел компрессор, работающий на r134a, то что более целесообразно: поставить компрессор на том же 134a или поставить компрессор, предназначенный для работы с r600a? спрашиваю, потому что r134a и синтетическое масло обладают известными недостатками, часто приводящими к засору кт. может тогда лучше перевести вместе с заменой компрессора систему на r600a? сильно ли различаются капиллярные трубки в системах на r134a и их аналогах на r600a?

у меня мало практики по работе с новыми хладагентами. работал в 2000х, и тогда встречались только холодильники на r12 и r134a. сгоревшие компрессора на 134м фреоне я заменял компрессорами под r12, заправлял разумеется r12, давал продолжительную гарантию, и никаких проблем не возникало.