Показано с 1 по 17 из 17

Тема: Cooper&Hunter с фреоном R32, подключение к манометрическому коллектору

  1. #1

    Вопрос Cooper&Hunter с фреоном R32, подключение к манометрическому коллектору

    Здравствуйте. Клиент хочет заказать себе кондиционер Cooper&Hunter с хладогентом R32. Так как R32 газ горючий, то резьба на балоне левая, но меня интересует заправочный порт наружного блока, к нему наверное придется искать специальный переходник, для подключения манометрического коллектора?
    Кто уже сталкивался с этой новинкой, подскажите, может есть еще какие нюансы при монтаже и обслуживании кондиционеров на фреоне R32, ведь он имеет ряд особенностей, отличающих его от традиционно применяемых в системах кондиционирования хладагентов? Характеристика «давление — температура» R32 отличается от R410A, так что для обслуживания нужно будет приобретать еще и специальный манометрический коллектор под этот газ? Может еще какие дополнительные инструменты нужно будет докупать?
    В настоящее время компания Daikin уже завершила процесс перевода всей бытовой линейки сплит-систем для внутреннего рынка на R32. Другие компании также заявили о выпуске кондиционеров, работающих на новом хладагенте. Так что думаю пора вооружаться новыми знаниями для монтажа и обслуживания кодиционеров с данным хладогентом. Буду благодарен всем кто поделится опытом в данной теме.

  2. #2
    Мастер
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    1,235

    По умолчанию

    Ппц как отличается.
    R32: 0 С -> 7,08 бар, +45 С -> 27 бар
    R410a: 0 С -> 7,02 бар, +45 С -> 26,4 бар

  3. #3
    Участник форума Аватар для mixvarn
    Регистрация
    16.08.2011
    Сообщений
    2,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergstesh Посмотреть сообщение
    Характеристика «давление — температура» R32 отличается от R410A
    https://docviewer.yandex.ru/view/0/?...page=1&lang=ru

    Цитата Сообщение от sergstesh Посмотреть сообщение
    Так как R32 газ горючий, то резьба на балоне левая
    - очень смелое утверждение. Из которого следует, что или ты не покупал баллоны R600a и R290, или эти хладагенты негорючи.
    Цитата Сообщение от sergstesh Посмотреть сообщение
    но меня интересует заправочный порт наружного блока
    - звони или пиши производителю.

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от airwave Посмотреть сообщение
    ппц как отличается.
    R32: 0 с -> 7,08 бар, +45 с -> 27 бар
    r410a: 0 с -> 7,02 бар, +45 с -> 26,4 бар
    дайкин написали при той же мощности норма заправки на 30% меньше


    "по степени токсичности для организма человека все хладагенты делятся на токсичные (класс «в») и нетоксичные (класс «a»). согласно последним нормативам и стандартам качества ashrae 34 и iso 817, фреон r32 относят к классу слабогорючих, нетоксичных веществ (a2l)."
    "фреон r32 обладает низкой скоростью горения и не воспламеняется в обычных условиях. для воспламенения концентрация фреона r32 в воздухе должна находиться в пределах 13-19%. потребуется 16 одновременно работающих кондиционеров типа ftxz25n или rxz25n для того, чтобы добиться критической отметки в стандартном помещении (около 20-25 м2)."

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    07.05.2008
    Сообщений
    155

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mixvarn Посмотреть сообщение
    - очень смелое утверждение. Из которого следует, что или ты не покупал баллоны R600a и R290, или эти хладагенты негорючи.
    Всякое бывает. Я однажды нарвался на R-290 с левой резьбой.

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mixvarn Посмотреть сообщение
    Из которого следует, что или ты не покупал баллоны R600a и R290, или эти хладагенты негорючи.
    ... да ничего из этого не следует, из хладогентов по моей практике установки и обслуживанию кондиционеров, проходили только два типа фреона R22 и R410, с другими (включая и выше упомянутые тобой R600 и R290) мне не приходилось сталкиваться.
    По поводу порта для подключения манометрического коллектора к наружнему блоку, сегодня связывался с представителем компании Daikin, получил ответы на интересующие меня вопросы. Если кому интересно, то порт на НБ с кондиционеров с R32, такой же как и с R410. Из изменений в конструкции кондиционеров на R32 фреоне (со слов представителя), только компрессор и "мозги".

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    26.07.2017
    Сообщений
    268

    По умолчанию

    Не парься. Всё как на R410A, который имеет половину R32 в своём составе. Коллектор тот же.

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergstesh Посмотреть сообщение
    ... Если кому интересно, то порт на НБ с кондиционеров с R32, такой же как и с R410...
    Спасибо.

  9. #9

    По умолчанию

    Вдогонку. Сегодня монтировал сплит на 32. Глянул линейку холодильщика, что бы проверить рабочее давление, примерно 410-й. Вопрос, можно ли, при необходимости заправлять такие сплиты 410-м? Параметры практически одинаковы, тип масла идентичный. Спрашиваю, потому как 32-го пока не приобрел, не встречались раннее сплиты на нем (опыт монтажа невелик, даже мал). 410-й есть. Или не париться с подобными вопросами, а купить баллон 32-го?

  10. #10
    Участник форума Аватар для mixvarn
    Регистрация
    16.08.2011
    Сообщений
    2,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ХоВсеЗнать Посмотреть сообщение
    Вопрос, можно ли, при необходимости заправлять такие сплиты 410-м?
    Пост #3, почитай в ссылке.

  11. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mixvarn Посмотреть сообщение
    Пост #3, почитай в ссылке.
    Понял. НЕЛЬЗЯ!!! Масла разные.

  12. #12

    По умолчанию

    ребята хорошая статья http://belcool.org/?view=article&id=...e&catid=12 прочтите по теме!!!!

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    26.07.2017
    Сообщений
    268

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от вадим1213 Посмотреть сообщение
    ребята хорошая статья http://belcool.org/?view=article&id=...nenie&catid=12 прочтите по теме!!!!

    Похоже на плохой перевод. Полезной информации не много. Больше рекламного характера про преимущества R32. Вопрос почему его не использовали ранее, а придумали R410?

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от uinner Посмотреть сообщение
    Вопрос почему его не использовали ранее, а придумали R410?
    Технический вестник – отдел исследований и разработок:
    Самым сомнительным аспектом использования R32 является его «ограниченная» воспламеняемость.
    По классификации стандарта безопасности ASHRAE#34, R32 присвоен класс A2L (между A1 и A2), а это значит:
    Не токсичен для людей;
    Низкая скорость распространения пламени (менее 10 см/с).
    На практике «низкая скорость распространения пламени» означает, что смесь воздуха с R32 в составе с наиболее низким пределом воспламеняемости (LFL) не взорвется, а лишь воспламенится при зажигании (в том числе от искры), это требует менее строгих правил для его использования. Этот промежуточный класс A2L еще не был признан Европейским Сообществом (норма EN 378-1), так что требования по безопасности для хладагента R32 принимаются такими же, как для класса A2. Тем не менее, с тех пор как большинство новых хладагентов с низким GWP, призванных заменить свои аналоги с высоким уровнем GWP, находятся в A2L классе (например, HFO 1234-ze, HFO 1234-yf), эксперты верят, что новые менее требовательные правила по безопасности введутся в Европе.

  15. #15
    Участник форума Аватар для mixvarn
    Регистрация
    16.08.2011
    Сообщений
    2,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от uinner Посмотреть сообщение
    Вопрос почему его не использовали ранее, а придумали R410?
    https://www.daikin.eu/content/dam/do...es_Russian.pdf

  16. #16

    По умолчанию

    Здравствуйте.Я тут нашёл вакуумный насос под R32.
    Неужели нельзя вакуумировать обычьным value, не коммерческая ли фишка?
    Изображения Изображения

  17. #17
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,466

    По умолчанию

    Вся "коммерческая фишка" заключается в синей коробочке, на которой написано "R32".
    Выключатель и все соединения проводов выполнены в герметичной (взрывозащищенной ) конструкции.

Похожие темы

  1. Проблема с Cooper&Hunter Arctic invertor
    от АнатолийГи в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.03.2019, 15:17
  2. Что не так... Заправка фреоном
    от pop.off85 в разделе Бытовой холод
    Ответов: 185
    Последнее сообщение: 29.08.2016, 07:47
  3. замена с r12 фреоном на компрессор со 600 фреоном.
    от Rinat15 в разделе Капитальный ремонт
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 23.04.2016, 18:50
  4. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 21.04.2016, 01:08
  5. Cooper&Hunter V36UPS(3) ошибка Е1
    от kopyto в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.05.2011, 17:46

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •