Всем привет. Кто может подсказать где стык капиллярки с испарителем, чтобы весь вн. корпус не потрошить. Домкрат, ацетон, фреон, азот, и фильтр данфосс не помогли. Работает до -10 и привет, еле слышно как хладагент шипит, и все холодное
Всем привет. Кто может подсказать где стык капиллярки с испарителем, чтобы весь вн. корпус не потрошить. Домкрат, ацетон, фреон, азот, и фильтр данфосс не помогли. Работает до -10 и привет, еле слышно как хладагент шипит, и все холодное
Вода исключается, вакуумировал со срывом вакуума , фильтр данфосс 053, компрессор новый, я думаю что частичный засор КТ, ларь неисправным стоял лет 5, сгорел комрессор, взялся отремонтировать. КТ продавил домкратом, затем жидким 404 фреоном +азот с обратки продувал, и ведь работал после этого и -23 набирал. А сегодня хотел его отдать из ремонта, включил а он ни в какую -10...-13 , в общем решил его "потрошить"
Социальные закладки