добрый вечер уважаемые, такая ситуация, автомобиль Kia sorento 2006 г.в. приехал человек, с утечкой, нашли утечку, заменили уплотнительные резинки, отвакуумировал контур, дал 600 грамм по весам, все вроде бы ничего, но манометр высокого давления показывает 15 атм., а давление на низкой стороне колеблется, задержится не на долго на 2 атм. далее падает до 1,5 атм, отключается по датчику низкого давления, далее подымается до 4-5 атм. опять включается, т.е. работате в таком циклящем режиме, при этом температура потока из дефлекторов в салоне 6.2 градуса.
И вроде бы все неплохо, но сама цикличность... меня немного ввела в заблеждение, может кто сталкивался с Kia нормали ли это, либо есть какие-то странности в работе?
Социальные закладки