Помогите отвакуумировать пятиголовочный Daikin MA90CKV1, как открыть все соленоиды?
Помогите отвакуумировать пятиголовочный Daikin MA90CKV1, как открыть все соленоиды?
Дополнительные сервисные порты внутри блока разве не присутствуют?
внутри портов нет... ну трассу то я через порт на газовой трубе отвакуумирую. вопрос в том как бы мне наружный блок 141м промыть. на стену монтировали вент фасад, и альпинисты вкрутили в газовую трубу саморез. конечно об этом умолчали. приехали специалисты и заменили кусок трубы. со слов заказчика, продули трассу фреоном. насосался воздуха, неконденсат, перегрев компрессора. мультик у меня первый.
подай питание на наружный блок , после с пультов выстави +30 -обогрев как услышишь на наружнике открытие клапанов (всех) и начала работы компрессора -тут же отключай питание с наружного блока ( клапана останутся в открытом положении.после демонтируй наружник , а на трассы напаивай клапаны шредера и пресуй азотом до 26-32 атм. наружник разбери выпаивай компрессор и начинай промывку , с компрессора слей масло промой фреоном и залей новое масло. далее сборка и опрессовка, вакуумирование и заправка фреоном.
большущее спасибо! ещё несколько вопросов, если не трудно.
1) почему 32 атм, а не 15 ?
2) какое масло? (для R-22 понятно) любое?
3) сколько масла?
рабочее давление в системе при работе на тепло может быть до 20 атм. поэтому прессуют с запасом , вдобавок легче определить утечку если она есть.для 22 я использую Suniso 30м если нет , посоветуйся с консультантом в магазине (масло минералка). норма заправки в компрессор 320-400 грамм , в систему 10% от кол-ва фреона.
ну так он ведь холодный. Ma не Mh. ну я просто принял к сведению что включить все внутренние для открытия соленоидов. это спасибо! сам не додумался. и по маслу точно, фреона там 3,7 кг. наружку без компрессора промывать от рессивера или к нему?
Mожет быть есть у кого схема электрическая принципиальная этого девайса. честно говоря, его уже возили в сервис дайкина, там дали заключение - клин компрессора. под замену. я получил его в демонтированном состоянии, компрессор рабочий. никакого клина. 2 минуты работал без превышения силы тока и перегрева, кз на корпус - нет. схема с "рабочим капаситором". вот только ёмкость 42 мф, а у "котзы" максимум 30... и попутно, не сочтите нахальством, помогите разобраться с расчётом рабочего "капаситора". как привязать ёмкость конденсатора к мощности компрессора. это же не трёхфазник. конденсатор - наружный блок, капаситор - электрический конденсатор. "я знаю точно только то, что я много не знаю".
Социальные закладки