если
Цитата Сообщение от vlad1982 Посмотреть сообщение
давление в низкой магистрали сейчас у меня 3.5 атм., высокой - 20атм.
тогда еще выставить низкое давление по kvl= 2.8. проверить уровень хладагента (можно и по окну). при этом еще раз замерив высокое давление. замерить температуру трубки на выходе из конденсатора, чтобы на 100% быть уверенным, что переохлаждение имеет место быть (можно и с нами поделиться). после этого аккуратно открыть полностью kvl в режиме охлаждения, и снова сказать нам низкое давление при открытом kvl. если оно при температуре в будке выше +20 будет все еще 3.5 атм на холостом ходе, тогда перезаправлять с заменой фильтра и чисткой сменной вставки трв и снова смотреть давления.

Потому что давление в 3,5 атм = -9 градусов. При +20 в будет, ну ОЧЕНЬ большая разница температуры испарения и фургона

Цитата Сообщение от vlad1982 Посмотреть сообщение
болтов пять
Это 5h14 с объемом в 137 см3, когда по заводу должно быть или 210 см3. Компрессор менять.