История такая. Попросили продиагностировать нас кондей на Опеле. Туда-сюда, определили что клапан на компрессоре в коротыше, предохранитель тоже перегорел. Ну, мы вынесли диагноз: заказывайте клапан и будет всё работать. Нюанс еще в том, что у этой машины история невнятная. С хозяином пообщаться не удалось (не было его). В клапане было родного контакта-папки, а были вставлены просто пара проводков-скруточек и на них "висели" 14 вольт при включенной кнопке кондея. Т.е., как мы поняли опосля, не будет ничего работать, даже если клапан поменять. Клапан уже спалили до нас и если вставить новый, то его постигнет участь оригинального.
Вопрос вот в чем: каким образом этот клапан управляется? Где у него "мозги"? Может (о, чудо) кто-сталкивался именно с этой моделью машины или компрессора.
И, пожалуйста, не пишите рекомендации типа "пускай езжает к автоэлектрику" или "че за хозяин такой тупонедогадливый". Хочется самому разобраться по-лучше с этой системой, т.к. клапана на компрессорах в нашей практике встречались нечасто в нашей практике.