Был два часа назад в агрегате. Авария также висит А02. Компрессор стоит. На щите горит красный предупредительный сигнал.
Почитав букварь понял так. Что это аварийный сигнал, который может быть сброшен только в ручную через А19. Дальше параметр А19 у меня есть в uzer понял так что через 22 смотрю через 40 меняю и могу скинуть аварию. Или идти в manufacturer.
,Времени не хватило отехал по семейным делам, но через 2 часа вернусь назад.буду дальше изучать....
Михаил, муравей все спасибо ещё раз за советы. Разобрался. Все установка работает, но не по уму. Это переделка. Как всегда по уму заку денег жалко. Но это уже другая история. Главное разобрался. Муравей теперь я понял смысл ломаного перевода в букваре.
Все тему наверное можно закрыть.
Завтра ещё раз заеду убежусь, что все нормально. И с чистой совестью дальше в бой на другой ,,фронт,,.
зачем эта РД поставленная жопорукими?
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
ну наверное не смогли победить букварь. ну зачем заморачиваться? когда можно сделать бытовой холодильник? только по принципу откл. и вкл. по давлению вс. и диф .
зачем такой умный контроллер который рег. произв-ть вкл. и откл. км. да ещё сам может рег-ть моточасы и по необходимости вкл. нужный км. да и ещё много чего. вот придумали дуралеи. нужно так, бах трах и так сойдёт.
я там на пульте отметил а-д автамат данфос ( типа ручной режим) кнопка и два автомата тоже воткнули в схему,. если работает в этом положении ,то доходя до выставленного давл. всаса становится на аварию и сбрасывается только перезапуском с общего автомата. а в положении а-а автомат аlco работает по выставленому давл всаса и дифир-лу. откл. и вкл. оба км одновременно а рд данфоса служат типа защитой. ну как-то так.
нехотят делать, типа нужно останавливаться, время, работало же ну и пускай пока так работает.потом.
что временно то постоянно.
т,е. это реле сделано вместо контроллера, для работы компрессоров?
Зачем? Если например контроллер вышел из строя, а заменить естественно ничем. То всегда есть аварийные рд по низкому давления. настроив их можно восстановить работу централи. Кстати у данфосса в "руководстве для монтажников ", есть настройки рд для 4-х компрессоров.
получается так, первая моя централь на которую, схемы нет. нужно взять работу надом., разобраться. не факт что работу я зделаю правильно. остановить централь подключить по уму, выставить правильно настройки контроллера( опять же не факт, что я где-то не зделаю ошибку в силу своих знаний). проверить работу централи после всех вышеперечисленных действий. а это время. а магазин работает. жадность, алчность берет верх. типа ну да, надо делать но и останавливать не хотят. моё дело маленькое, я объяснил, все как есть, мне скрывать не чего. даже если что-то зделаю не так, ясно что разберусь исправлю, но это опять время.
такую работу нужно делать до открытия, чтоб все обкатать и жить дома, а не в магазине.
Михаил все правильно, я сам немного в замешательстве. данфософские рд настроены, только сейчас в схеме они работают как аварийные то есть если рд alco не сработает на 0,6 и рвс. км будут продолжать работать и рвс. понизится до аварийной установки 0,2 то км встанет по аварии и не выйдет с неё. квитировать можно лишь полным обесточиванием щита( питание которое приходит на контроллер), то есть если даже давление поднимется контакты в рд разомкнутся на контроллере и щите все равно будет висеть авария.
у меня на централях автоматическое снятие аварии. как бы не настраивал режимы работы компрессоров на контроллере, всё равно случается иногда срабатывает рд по низкому, давление повышается и компрессор снова работает. например у меня на дикселях 650 в память записывается авария и время её действия. Смотришь, была авария с отключением компрессора по цифровому входу, время 00:00, значит кратковремнно сработало рд по низкому. А, если стоит время в минутах, например 00:30, значит. что-то серьёзно. У меня часто барахлили контакты аварийные реле ( хотя и стояли АВВ), приходилось заменять.
Михаил, контроллер то хороший и при желании Зака все можно вернуть на круги свои. А как показывает опыт скупой платит дважды. Все они обычно возвращаются назад( кто-то раньше, кто-то позже) и потом уже соглошаются со всем. В моей практике это закономерность. Не знаю как у Вас.
Подводя итог могу лишь сказать старой доброй фразой: ,, Техника в руках дикаря, ещё ни когда ни к чему хорошему ни приводила.,,
А пока воспользуюсть наверное самым мудрым советом на мой взгляд в этой теме. Совет муровья. Убегу в закат.
Моя совесть в данном вопросе чиста.ИМХО
Мне Dixel 650 тоже нравятся, но с централями не имел дело 4 года. А недавно позвали помочь в райпо,обслуживают у них централи тверские. НТ и СТ по 2 компрессора Copland На СТ централи циклили КМ, срабатывали по НД. Записал на бумажке бабе-инженеру,что сказать спецам из Твери. А вот то что А14 моргала смутило меня. Мануала,планшета нет с собой. Помню,что это,что то несущественное. Короче с дома уже позвонил инженеру,что это наработка часов работы КМ 9999 часов превышено. Вот что бы им в Dixele автоматом не сделать снятие этой аварии. В другой раз был в этой агрегатной,тверские так и не сняли A14/ни с НТ централи,ни с СТ централи. Успокоил бабу снял мигание А14 )))
Ref81,часто на бонетах датчики испарителя стоят на входе фреона в испаритель. Потому оттайка идёт не полностью. Я переносил датчик оттайки на другой край испарителя на средний калач.
Последний раз редактировалось Ref58; 17.09.2017 в 13:10. Причина: грамматическая ошибка
Спасибо, учту на будущее. Хотя не совсем понял зачем? Скорее всего вы переносили датчик испарителя.
Мы же устанавливаемые время( а датчик испарителя служит как подстраховка). Я бы наверное пошёл более лёгким способом и просто завысил температурный порог.
Может я , что-то не понимаю?
Вот такие мне не поподались. Обычно эл. ящик стоит в противоположной стороне от трв и длины датчика не хватает для другого конца. Только у Арнеговской горки встретил датчик испарителя, со стороны трв. Он стоял от торца 40см и и 1/4 сзади испарителя. Не пожалели дополнительно 4м провода для датчика.
Скорее наоборот, после распределителя температура ниже, и шуба чуть больше и торец, где стоит трв оттаивает немного хуже.
Устанавливаем температуру, а время для подстраховки. В некоторых контроллерах, выскакивает ошибка, если оттайка закончилась по времени, очень удобно, сразу замечаешь, что-то не так с оттайкой.
Даже не знаю что ответить. Придётся перечитать все заново. Все время выставлял по времени , t.(считал, что так правильно). Все работало, ни каких аварий не вылазило(АН).Скажу даже так, город маленький и частенько бываю там где что-то делал или настраивал, нареканий не было.
Но как бы то ни было, перечитаю.
ВСЕМ большое спасибо.
У меня тут другая проблема возникла, вот сижу разбераюсь.(читаю и вникаю, наверное сейчас создам тему).
Последний раз редактировалось mihail97; 18.09.2017 в 17:57.
Социальные закладки