Приехал вчера клиент на ремонт системы. По его словам машина (Ford Fiesta 2004 г.в.) у него уже четыре года. И все эти года он ездил с неисправным кондеем. Он у него просто не холодил. При распросе об обращении к кондиционерщикам, он сказал, что никогда за эти 4 года не обращался.
При подключении манометров при включеном кондее на низком твердая двоечка, на высоком 15 и стрелка манометра сильно "колбасилась". Трубка низкого давления еле холодная.
Решено сделать перезаправку.
Какое было мое удивление, когда при норме в 470 грамм, выкачено из системы 980 грамм.
На мои вопросы по поводу обращений к кондиционерщикам, чел категорически говорил, что ни к кому не обращался года эксплуатации. Так и ездил.
После вакуумирования и заправке по норме, манометры показывали 2 и 12-15. Но стрелка высокого так и продолжала сильно колбаситься. Скорее всего клапана на компрессоре приказали долго жить.
Но холод таки пошел. Клиент был предупрежден о воможно скорой кончине компрессора. Но ему было важнее на данном этапе прохлада в машине.
Вот такая история с передозировкой фреоном.
Социальные закладки