пролейте испаритель , радиатор в верхней части мыльным раствором вынув внизу пробку, можно из брызгалки на бутылку.
только бэз фанатизма
пролейте испаритель , радиатор в верхней части мыльным раствором вынув внизу пробку, можно из брызгалки на бутылку.
только бэз фанатизма
Жалюзи нах , затем пластик дуйки , затем саморезы , всё
Что-то я очень сомневаюсь в ваших советах. Вряд ли белая передняя панель связана с дуйкой, скорее, просто на нее наложена. И как предлагаете снять жалюзи? Они вообще приделаны к какому-то вращателю. И в каком месте будут саморезы?Сообщение от Евгений 91
Передняя панель крепится как и задняя всегда на саморезах , обычно это низ средина и под крышой , дальше флаг в руки .
Обычно при разборке подобных хреновин возникает трабл с наличием длинной отвертки, но здесь у тебя не видно этих шурупов, скрепляющих половинки корпуса. Но чудес не бывает, ищи еще. Они могут быть и на днище, за панелью фильтра конденсатора и т.д. На одной модельке один шуруп даже прятался за краем заглушки слива. ))
саморезы выкрутить.защёлки начинать отстёгивать с стороны испарителя и очень аккуратно.я разбирая подобное чудо всё же одну сломал но саморезы выручили.
А можно оставлять компрессор без этого теплоизоляционного кожуха? Он не перегреется?
шумновато будит
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки