В моём случае, наружник простоял пару-тройку дождей под открытым небом, с открытыми портами вверх, под 45 градусов. Получается, в таком случае вода в нем будет полюбому, и его только списывать? Или на этом этапе (до запуска), можно реанимировать, сменив масло, например, потом тщательно отвакуумировав? Спрашиваю, на случай повторения подобных случаев, чтобы делать сразу как надо.