Не нужно ругаться. Это делу не поможет.
Не нужно ругаться. Это делу не поможет.
Не знаю кому как , а мне тема интересна . Где еще мы узнаем , как получить такой глубокий холод без каскада? А ТС все равно добьется своего ( я бы ему этого пожелал . ) не здесь ему помогут , так где то еще , и если с ним здесь обойтись не по скотски - он поделится , как вышел из этого положения .Где то недавно видел , Дениска по моему выставлял видео - мужик добился от китаезов возврата 5-ти долларов только за то , что ему прислали 3 диодные лампочки меньшей мощности ( а здесь все же не 3 лампочки и не 5 долларов ) , может связаться с ним и ознакомиться с технологией воздействия на узкоглазых? А я пойду порежу подобный компрессор , гляну - если 2 цилиндра , мож они забацали 2 ступени , с небольшими переделками существующего?
вот еще один аппарат такого назначения ! правда дороже в 1.5 раза моего
20161105_151117.jpgHTB1aaQeLVXXXXcLXFXXq6xXFXXXk.jpgHTB1B3IaLVXXXXaIXVXXq6xXFXXXS.jpgHTB1j3D.LVXXXXa3XVXXq6xXFXXX8.jpgHTB1kOb_LVXXXXXgaXXXq6xXFXXXS.jpgHTB1mz66LVXXXXa3aXXXq6xXFXXXs.jpgHTB1o5IiLVXXXXaXXFXXq6xXFXXXZ.jpgHTB19McsLVXXXXaMXXXXq6xXFXXX5.jpg
Сергеич, у мну на авторефах брендовых такой же системы масловозврат.Сообщение от TV Сергеич
Тупо капа во всас. Единственное что, капа в нутри маслоотделителя спрятана.
Нормально все робит и без масленой пробки. Перепуск весьма мал. Даже при захлопнувшимся ТРВ на всасе вакуум.
По СО2 явно нет. Шредер имхо вышел бы погулять.
Недавно тема "Электрика" была про подобный агрегат.
Раз
Два с 11 сообщения.
Даже делали они анализ,по нему мешали сами и один хрен купили оригинальный газ у производителя. Ибо пальто оказалось не то, или конь другой
Словом кукишь а не -80. Здесь еще хуже, здесь -150 нужно.
Темы дал не сов сем правильно. Читать нужно сначала вторую. Потом первую.
Пропорции и ингредиенты - тайна, коммерческая.
Нет, Максим правильно дал схему. Это если я правильно помню "автокаскадом" завется.
Суть всей затеи одним компрессором выполнить задачу обычной каскадной установки.
Если схему поглядеть все понятно становится. Где-то bali давал чтиво интересное. Тогда не до него мне было, сейчас найти не смог.
собрат подороже
не оно?
Да СО2 -не то , при 1 баре всего -57 град , но пи этом температруа конденсации при 26 барах - целых -11 град - без 2-го каскада - никак.Да и компрессор - одноцилиндровый , и переделка на 2 цилиндра думаю сложновата даже для них, а потому - скорее всего намешали какой то секретный коктейль, мешать наобум самому - угробишь технику , как то надо или уговаривать китаезов , или уже судиться.
Вроде нет. Тогда толи мыло было в опе, толи опа в мыле.
Не до чтения было в общем
Сейчас хз. Вроде сохранял, но найти не смог. На форуме не знаю, где это было.
Думаю смесь там R404а и R 14 но в какой пропорции только по зарядке можно определить
интересное чтиво
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Да Лёха инфа хорошая,прокатать надо!У америкосов спросил они с 73 года катают эту тему судя по патенту который скинули.Завтра расшифрую,попробую в наши цифры перейти.
Весьма!
и с нами поделись, пожалуйста.
Спасибо.
И это правельнамне так тож торкнуло,да и тема поднимается переодически и глохнет
Врятли, у r14 кипение высоковато для -150.
Не догоняете потому, что никогда не изучалиИбо в массовом холоде не используется - сугубо узкоспециализированные научные и технические применения.
Ничего принципиально сложного там нет. Я на бытовом компрессоре от ЗИЛа выходил на -60 кипения при давлении всасывания 2 бара в одну ступень. Просто правильный подбор смеси и регенеративный теплообменник.
После меня на кафедре сделали -100 на спиральнике копландовском в одну ступень
Больше проблем с материалами, уплотнениями, вентиляторами (если используются).
У нас в стране ЦНИИ Курс выпускает лари до -150С без каскада: http://www.kyrs.ru/products-2/%D1%85...0%D0%BC%D0%B5/
ТС, гадать что там было - тухлое дело. Явно какая-то авторская многокомпонентная смесь, оптимизированная для этой машины. А они могут очень сильно отличаться по составу компонентов. Поэтому самый надёжный вариант - заказать у производителя.
Про R290 забудь - если рванёт, то выйдет ещё дороже, чем купить хладагент у производителя
Кто же знал, что не туды учиться идем
Прикольная тема. прям таки очень.
Даже поиграться есть желание, но считать теплообменник да еще типа испаритель-конденсатор я не умею
Да и ремонт таких чудес без родной смеси дело гиблое.
Тема действительно интересная, но без специальных программ ничего не посчитаешь. А ими обладатели не делятся, ибо это их хлеб...Кто же знал, что не туды учиться идем
Прикольная тема. прям таки очень.
Даже поиграться есть желание, но считать теплообменник да еще типа испаритель-конденсатор я не умею
Да и ремонт таких чудес без родной смеси дело гиблое.
И с автоматикой типа ТРВ беда - на каждую смесь свою заправку не сделаешь, поэтому капилляр или клапан с ручной регулировкой.
По ремонту ты совершенно прав. Система считается под определённую смесь, если заправить другой смесью, то можно либо не вытянуть по температуре, либо по производительности.
Зачастую одна задача решается несколькими рецептами смесей. Я на дипломе когда сидел в патентной библиотеке, только советских/российских патентов и авторских свидетельств на нужный мне температурный режим нашёл 4 штуки.
А про учёбу. Ну так подобные установки - капля в море в мире холода. Потому и не готовят особо. Это на нашей кафедре была сильная научная группа, специализирующаяся на низкотемпературных смесях, вот нас и учили.
Smag, а как вообще считают составы смесей?
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Сначала подбирается набор компонентов. Самый низкокипящий должен иметь температуру кипения ниже, чем требуемая температура нагрузки. Далее подбирается несколько компонентов с промежуточными температурами кипения, плюс обеспечивающие перенос масла в системе. В итоге получается смесь с большой разницей температур начала и конца кипения. Нагрузка при термостатировании, фактически охлажадется низкокипящим компонентом. А все компоненты с более высокой температурой кипения работают в РТО, охлаждая поступающий на расширение поток жидкости. Если нужно охлаждать жидкость/газ, то можно сделать трёхпоточный теплообменник, где совмещён испаритель и РТО.
У меня была: R14 + R23 + R22 + R600a. (Тут, правда, пришлось мудрить для обхода патента, можно было в три компонента уложиться).
А вот соотношение компонентов оптимизировали по программе под конкретные температурные режимы для оптимизации поверхности теплообмена и снижения энергозатрат.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки