loza68v, да я наверное мутно выразил свою мысль, к тебе вообще нет претензий
loza68v, да я наверное мутно выразил свою мысль, к тебе вообще нет претензий
...мужики! Мастера! имейте уважение к себе. Т.С. сказал спасибо и забыл про Вас, а вы всё яйцами меряетесь.
да ладно тема злободневная , как правильно угробить кондишен дозаправив по давлению
Да, это понятно, что обмерзание всаса возможно только при отрицательных температурах кипения. Тут вот какое дело..
Попал блок на солнышко и температура кипения ушла в плюс. +2, +2.5. Чёт все мне кажется, что компрессор переразмерен. Для тропиков вариант изготовления что ли. Ещё на работе есть две коллоные сплит системы-стоят в ТП. Устройств регулировки давления конденсации нет. Так же по осени и весне перемерзают, летом всё ок. Наружники стоят прям на солнце. При установке ребята говорили, что специально для тропиков. Тоже капы забиты?
А что делается в установке при температуре окружающей среды выше 30-ти градусов7 Поднимается давление/ температура конденсации ? Вот и подними эти параметры РД-шкой или Speed-контроллером ( что тебе больше подходит по по цене или по твоим запросам) . Ну или подними температуру / давление кипения , укоротив капилляр , или отрегулировав ТРВ ( или заменив его , если оно за пределами регулировки ) Просто надо уяснить , что производители и продаваны прилагают все усилия . чтобы развести народ на бабки , и бороться с ними всеми доступными методами.
И еще забыл добавить про заправку по весам : в 2011 году участвовал в монтаже гипермаркета Магнит . Паяли трассы - несколько сотен метров -о 6-ки до 76-й . 404-го - около тонны . Может кто то мне подскажет , где находится шилдик , на котором указана норма заправки системы по весу? И спец , умеющий заправить систему по параметрам , сможет заправить по весам , а вот весовщик , при заправке по параметрам об...лажается.
А вот уход от залива и регулируй нормой заправки.. Да и спиральнички там начинаются с 48-го 60-го , а до того - ротационнники с ААААфигительным ОЖ. Хотя и спиральники , не только с ног до головы отпотевшие , но и в драбадан обмерзшие ( что происходит на большинстве наших горок ) чувствуют себя намного лучше удушенных ТРВ-шками , недозаправками и прочими кознями неучей не знающих . , что пуще смерти эта техника боится перегрева.
Сергеич, представляешь эти операции на кондиционере? Укорачивание капилляра и игры с нормой заправки. Не каждый кондиционерщик располагает станцией эвакуации хладагента для подобных операций. Да и проверять потом кондей прийдется в широком диапазоне рабочих температур в помещении и на улице. Про влажность воздуха я вообще молчу.
Это бесспорно, но и влажный ход не добавляет жизни компрессору.
Ну у спиральника для контроля за маслом есть стекло , а натренировавшись на стекле спиральника , наощупь будешь контролировать любую установку и без стекла . У телемастеров это называется - слюнявым пальцем , а Котзаогланиан допускает , что ОПЫТНЫЙ специалист в состоянии проконтролировать работу установки НАОЩУПЬ.Но это приходит не сразу , для этого нужны талант и годы работы в холоде.
когда я пришол после учёбы на завод электромонтёром то мне сказали сразу (обслуживать и ремонтировать генераторы высокой частоты , закалка железок) - чтобы "вырастить" нормального специалиста то надо минимум 5 лет проработать ремонтируя данное оборудование.
Вот и тренируйся на спиральнике со стеклышком . отрегулируй заправкой ( если капилляр ) или ТРВ-шкой так , чтобы спиральник был отпотевший . И по стеклу увидишь , что масло пенится НА ЗАПУСКЕ -если во время остановок жидкий фреон стекает в картер . Исключи эту возможность установкой соленоида , или подняв всас трубу после испарителя выше ипарителя , создав тем самым ловушку для жидкого.
Социальные закладки