и куда они там просели............вы хоть раз резали современный компрессор???Сообщение от буцефал
п.с. - если бы они как вы выразились "просели", то и во время старта он бы тоже колотил!
и эта фраза не смущает???
и куда они там просели............вы хоть раз резали современный компрессор???
п.с. - если бы они как вы выразились "просели", то и во время старта он бы тоже колотил!
и эта фраза не смущает???
Давно не резал лежат штук 30 всяко разных а пружины там по любому есть к примеру одно лопнула и идет вибрация в момент остановки ,факт что идет звук изнутри компрессора при полной рабочей фреоновой системы ,о чем вам мастер и сказал но особо переживающим можно и испарители все поменять и датчики заодно может в них проблема кроется стука компрессора
если вы мне покажите такую в импортном компрессоре которому не более 20 лет, то я перед вами извинюсь и пришлю вам пива)
имхо, стук идёт от очень резкой остановки поршневой, а вот чем он вызван, это уже другой вопрос..........но это явно не пружина(хотя в данфосах они действительно хреновые), потому как при старте он бы тоже тогда гремел. думаю он уже выгнал масло из себя, и назад оно не вернулось, вопрос только в какой оно теперь части системы? или масло, уже совсем не масло перемешавшись с влагой((((
п.с. - такой вопросик к мастерам, на r600 на всасе отрицательное давление?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки