Здравствуйте! Подскажите пожалуйста и помогите победить неисправность кондиционера от тольятинской фирмы "Фрост". Кондиционер был установлен на автомобиль VW Polo в прошлом году. Проработал до этого лета безупречно и холодил бесподобно. Но в середине июля сего года произошла досадная неприятность - лопнул кронштейн крепления кондиционера, оборвав два болта на блоке. Пока длилось ожидание заказанного нового кронштейна, для того что бы пользоваться машиной, пришлось снять сам компрессор (это DYNE) и заглушить систему. Где-то через две недели было все восстановлено. Но заправка не дала ожидаемых результатов, а именно - холодить кондей стал в два раза слабее. Причем при понижении окружающего воздуха ниже 20-18 градусов вроде как становилось все нормально и из дефлекоторов дул даже слишком холодный воздух, магистраль низкого давления превращалась в ледяную с обильным конденсатом, но как только температура поднималась выше 25, нагреавалась и кондей холодить переставал. Так же при этом кроме трубок магистрали нагревался и ресивер. Измерение давления в системе показало следующее: на одной магистрали 23, на другой 3,5. Да, еще как мне показалось, на ходу образовывался обратный эффект - воздух не холодел на выходе, а наоборот, становился теплее, при чем конденсор в идеале и дополнительный вентилятор конденсора работает исправно. Так же проводили манипуляции с неоднократной откачкой и заправкой фреона, но безрезультатно. Попадание мусора в систему, а так же утечку масла из компрессора исключаю, так как сразу же везде были поставлены заглушки, а сняты непосредственно перед установкой. Подскажите пожалуйста, в чем может быть подвох и в каком порядке и направлении искать неисправность?