Помогайте!!! Наезжают не по делу!

[Karmen]

Привет всем! Объясняю ситуацию: приехала в минувшую субботу Kia Ceed 2009 года выпуска. Вечерело. На улице дул теплый июльский ветерок, алел закат)) Зак говорит посмотри мол машинку, что то плохо кондер холодит. Я подключился...давление на всасе 1.4 на нагнетании 23. Смотрю конденсер забит в хламину, соты снизу все загнуты. Побрызгал водой на конденсер- давление нагнетание стало опускаться и температура на выходе соответственно понижаться. Говорю, что надо мыть конденсер и еще лучше бы заправить систему. Зак согласился. Я все потихонечку стравил, отвакумировал систему, заправил масла грамм 10, заправил в трубку высокого давления жидкарем 220 грамм, запустил машину и добил газом в трубку низкого давления еще 270...в итоге 490. По шильдику 520. Кондер стал выдавать температуру ниже, но давление нагнетания так и было большое. Предложил помыть конденсер, зак ответил, что сам помоет, заплатил деньги и на этом мы разошлись.
Приезжает на следующий день у него не срабатывает муфта...компрессор не работает. Говорит поехали в киа центр к диллеру, если они докажут. что это компрессор сломался из-за твоей заправки. то ремонт за твой счет. Я говорю поехали, но ты же ездил очень долго с дополнительной нагрузкой на компрессор...а сейчас совпало так что после заправки он у тебя сломался. Приехали к диллеру короче, нас записали на завтра на 9:30. Но сказали,что установить причину поломки будет очень сложно.
Ребят, скажите мне что я сделал не так. И у кого был опыт подобных ситуаций....как разруливали??? Заранее всем спасибо.
Жду ваших ответов, а то завтра ехать с утра...нужно быть готовым ко всему))

[Слава76]

Там стоит прижимная муфта электромагнит, или там компрессор включает эл клапан?

[Karmen]

Электромагнитная. да...

[sne]

Электромагнитная. да...

Отдай ему деньги обратно,и пошли его в куй.Если ты заправил как написАл,то так компрессор убить не реально.
Тем более муфта магнит.Мож там обмотка сгорела,мож фьюз,мож реле,мож пред....
И обзвони конкурентов,сообщи номер этой киы,чтобы тоже морозились от такого клиента.Пусть сам ремонтируется.

[Karmen]

да, заправил именно так, если отдам деньги, то признаю вину...хоть мне их и не жалко

[sne]

да, заправил именно так, если отдам деньги, то признаю вину...хоть мне их и не жалко

Не всегда.Тут по ходу какой то пидорг,и лучше отдать,вычтя за фреон.
По поводу мастера из киа.
Он мастер в какой области?Если не по автокондиционерам,то о чём с ним ваще базарить?Стой на своём,и всё.

[ded t]

Отдай ему деньги обратно,и пошли его в куй.

+++ и нехрен тратить летом время на всякие тяжбы

если отдам деньги, то признаю вину...

ты просто подтвердишь, шо не хочешь связываца с дураком, вот и все

[Karmen]

Как мне грамотно грузануть этого мастера, который в Киа работает? Если вдруг будет на меня бочку катить

[Charli]

Как мне грамотно грузануть этого мастера, который в Киа работает? Если вдруг будет на меня бочку катить

Кроме тщАтельно вымытого конденсатора, должен быть тщААтельно вымыт и радиатор системы охлаждения, безпроблемно крутиться вентилятор. А отсутствие срабатывания муфты - это проблемы электрики в которую ты, надеюсь, не лазил... примерно так... Вот вчера, к примеру, после обслуги вышел "корабль" в поле. Через полчаса примерно нервно так пылит назад... "Не работает" говорит... " при выезде работал...". Попросил подождать полчасика (я работал на другой машине в это время). Попросил замерить напряжение на муфте. Прибегает, "20в"- говорит. Договорились, чтобы не отвлекал пока, поскольку 20в - нонсенс. Через полчаса посмотрел сам, на муфте 0в. (причина - отказ терморегулятора)... Извинился зак, правда...

[egoiste]

заправка кондиционера хладагентом может расцениваться как услуга, если с клиентом обговарено, что от тебя требуется только заправка кондиционера. т.е. утечки/поломки/взрывы/прочее- не являются причиной для возврата денег, если: 1) есть сертификат на хладагент. 2) работы были проведены согласно технической инструкции по ремонту и обслуживанию автокондиционера в данном автомобиле(графа "заправка хладагентом").

касательно клиента, если ты его поставил в известность, что узлы a/c нуждаются в ремонте или техническом обслуживании или замене-то последствия работы кондиционера с неисправным узлом целиком и полностью лежат на заказчике.
п.с. нехрен лить масло по делу и без дела. и на будущее... перед любыми манипуляциями связанными с ремонтом оборудования в первую очередь делается 2 вещи- диагностика и техническое обслуживание.

[ywe68]

\\\\\\\\\\\на словах грузить может сколько хочет, пускай официальный документ пишет-что ИМЕННО по твоей вине.Думаю вряд ли будет подписываться под это.

[Karmen]

Ок, ладно завтра напишу как съездил)))

[AndyK]

Пока твой зак согласился на то, что сам потом вычистит
и вымоет конденсатор, он решил "изнасиловать" аппарат и у него это получилось.
Вот когда бы он сначала вымыл грязеватную подушку между конденсатором и радиатором, а ты потом бы убедился о том,
вот тогда и заправляй.

[SerB]

И ваще..Чек ему давал? Нет? Тогда просто нахер пошли если здоровье позволяет и ффсё на этом.

[Evgeniy_E]

Пусть делает экспертизу. И делает ее не в Киа,а у независимого эксперта. В которой просите указать причину данной неисправности.
По результатам которой будет все ясно.
Делать он ее не будет.
В сервисе как правило нет мастера,а есть человек который прослушал курсы по кондеям.

[AndyK]

И кстати, если всёж "наедут" до того, как ты увидиш авто вновь,
осмотри защитный клапан по высокому давлению, там навеняка ещё до твоего вмешательства цеLку сорвало.

[SerB]

осмотри защитный клапан по высокому давлению, там навеняка ещё до твоего вмешательства цеLку сорвало.

Дык он возвратного типа..))

[AndyK]

Дык он возвратного типа..))

Сам клапан естественно!
Дык на выходе его клеется лэйб, кругленькая такая налипушка.
Если видишь тело клапана и кругленькой фирмячей налипупшки нет,
то её изнутри вырвало "потоком необузданной охлаждением энергии" ))))

[genn]

Дык он возвратного типа..))

Эт как получится. Было дело на ТК, сработал и не вернулся.
А по теме, даже на комбайне сначала все отмоют, а затем работаем.

[Вьюга4]

... Кондер стал выдавать температуру ниже, но давление нагнетания так и было большое. Предложил помыть конденсер, зак ответил, что сам помоет, заплатил деньги и на этом мы разошлись. ...

Поторопился ты - сначала нужно было помыть, тем более, что уже видел состояние конденсера.
Пока что вали на то, что дефект не тот, что был ранее, и теоретически не является прямым следствием ремонта: если бы, например, забуксовал ремень после увеличения нагрузки, то это явно и сразу видно. А пока что "наблюдаются новые проблемы, которые появились в электрической части агрегата, к которым я не имел отношения".