ну Виктор как АСЦ тож должен знать))
Зачем по два раза менять компрессоры? Проще и легче определить истинную причину неисправности.
С чего это вдруг? Всё зависит от напряжения подаваемого на компрессор. от его формы амплитуды скважности количества импульсов и многих других факторов.
Из своей практики скажу инвертора LG По причине его неисправности не менял ни разу. пару раз менял линейный инвертор по тупости и один раз попался с треснувшей нагнетающей трубкой.
Valdemar, раз Вы работаете в АСЦ, то наверное есть личные наработки по обсуждаемой теме. Ответьте пожалуйста на такой вопрос - что чаще, из личной практики, выходит из строя, одно или двух скоростные линейные моторы? Ваш ответ интересен исключительно для пополнения новой информации в сером веществе.
По, теме скажу. Я конечно не спец по инверторным компрессорам, но тут помоему и ежу понятно, что велечина давления нагнетания в ивенторном компрессоре зависит от управления. Т.е какая частота с платы инвентора поступает, такое и будет нагнетание. Зачем поменяли компрессор вообще не понятно. Ааа. Понял. Денег слишком доф-га. Некуда девать.
Разбирайтесь с платой инвентора. Компрессор не причём.
Вот самые шлаковые компрессора. Загибаются от 2 месяцев до 2-3 лет. Меняется по 10-летней гарантии.
IMAG2404.jpg IMAG2435.jpg IMAG2556.jpg
А вот эти компрессора намного надежнее. Нет такого шквала замен. Основная масса вылетает по силовому модулю.
IMAG2141.jpg IMAG2302.jpg IMAG0088.jpg IMAG2002.jpg
Valdemar, спасибо за фото. Из 7 снимков только на 2-х линейные моторы увидел. Как насчет ответа на мой вопрос в №44?
Спасибо за ответ. Попробуйте запросить, интересно было бы узнать... Инфа по моторам не нужна, она есть. Интересовали ЛИЧНЫЕ наработки в этом вопросе.
Социальные закладки