Сгорело пуско-защитное реле 1.253.008, компрессор aspera j2192GK. Помогите найти. И еще вопрос в маркировке реле, что означают последние три цифры?
Сгорело пуско-защитное реле 1.253.008, компрессор aspera j2192GK. Помогите найти. И еще вопрос в маркировке реле, что означают последние три цифры?
А компрессор жив? И что именно сгорело, тепловая?
Компрессор жив, но у него срабатывает тепловая защита и он очень сильно греется. На реле подгорают и залипают контакты. Ну и соответственно не отключается пусковая обмотка компрессора. Конденсаторы в норме (новые).
Вот фото компрессора и реле.
тепловая проста так не срабатывает, какой ток, температура. На фото пусковое реле компрессора. Защитное стоит у клемника
Обозначение 3ARR3B3AA3 или ставят RVA2M3C/RVA111. Эти релюшки стоят и на других компрессора Асперы.
У клемника ничего такого нет. Ток не замерял не знаю. А компрессор очень горячий что руку обжигает. Но он все таки иногда нормально запускается. На пусковом реле и подгорают контакты.
Вот так должно быть. Скорей всего компрессор отработал своё.
А не может защитное стоять внутри компрессора? Просто когда нагреется сопротивление между обмотками нет. Остынет и нормально становиться. А также не может ли он перегреваться из-за того что не отключается пусковая обмотка?
Возможно. Сам не помню, но спросил бывшего напарника-сказал, что попадались без внешней тепловой.
Такую мелочь не припомню без теплушек..
Что подскажете искать реле или уже все поменять и не напрягаться? И что означают эти цифры на реле? Я реле нашел тут http://мастер-холодок.рф/cat2/ просто маркировка последних трех цифр другая.
Честно сказать, меняй компрессор! Но не мешало сначала убедиться что компрессор труп, как предыдущие ораторы отметили диагностику надо компрессору сделать! Сопротивление обмоток, ток померить....
Чтобы убедиться, проверяй просадку сети при пуске и в работе, потребляемый пусковой и рабочий токи, и давление в системе. Может его заправили по протягу с засорением, теперь промыло, и... никак!)))
Как вариант может на двух обмотках работает вот и греется ,у меня раз на бытовом самсунге было конденсатор от помех на короткую был так 3 компрессора спалил пока нашол в чем дело теперь их выкидываю нахрен.
Ну вобщем добрался до агрегата сопротивление пусковой - 4,7 Ом, рабочей - 13,4 Ом. Пусковой ток - 20 А, рабочий - 4 А. И все таки залипают контакты пускового реле. И еще сегодня его запустил он снизил температуру с 21 до 12 градусов и начал о щелкать реле потом отрубился.
сопротивление общей - 17,6 Ом. До 5 А поднимается, потом щелкать начинает и пусковая запускается ну а там 20 А
Да и еще при запуске залипают контакты пускового реле. И с первого раза сразу не запускается щелкает несколько раз потом запускается и залипают контакты.
Если с первого раза не запускается, реле не причём, чаще из-за низкого напряжения при пуске.
А как определяешь, что контакт залипает? Ток на пусковой обмотке при пуске и после какой? Общий 5 А, при каком режиме?
Сопротивление рабочей 2.9 Ом, пусковой 10.2 Ом при температуре 25*С.
Социальные закладки