И таких мест в вильнюсе и воркруг него море . просто европейцы себя показывают с лучших мест а про плохие молчат а в россии к сожалению любители делать наоборот и кричать какая власть плохая а вот там за бугром хорошая . хотя понемногу тенденция меняется в лучшую сторону.Сообщение от ref
Как вариант - покупаешь газ, 5-10 баллонов (есть доставка). И легкие баллоны (120-130 гр) используешь под холодильный агент. У меня в таких R134, R404 и остальные... Резьба - европейский стандарт для горючих газов 7/16", как на изобутановом.
Но если дорого... Если доставки нет... Тогда оно конечно... Только 50 литров ПБС!
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
боллончик со шредером.JPGНа такие 1/4 с клапаном шредера потихоньку перехожу, малость тяжелее зато надежнее, клапан 7/16 проверено уже иногда травит и нет возможности замены, да и защиты от высокого тоже нет.
Так про это речь и шла... 50 литров пропана и 40 кислорода хранятся в гараже, а из них малышей заправлять
борисович, тыщу раз убеждаюсь, что люди в возрасте (а мастера тоже люди?) подвержены держаться за свое до последнего. и даже зная возможности новинки, но не попробовав сам, переубеждению не поддается.
ну и не последнее место занимает возможность - за заправку литрового пбс мне ехать 4 км и без очереди, стоит 25 рублей. а за литровыми фирменными баллончиками ехать 40 км, потеря минимум 4-х часов (прикинь, если летом?), по цене выйдут тысячи (поблизости дороже 600-800 рублей точно!), т.к. лучше брать несколько.
мне не жаль тысячи - вот муравей чуть выше напомнил, что у меня есть литровый фирменный r-290, и кажись с вентилем от 13,6 баллона. то есть брал заранее, давно, и до сих пор не использовал, и даже не догадался о дополнительном его применении. но отсутствие резервов поблизости - напрягает.
Я с подачи (и передачи)) Борисыча юзаю такие баллоны лет уж наверное 6-7... травил один. а у меня их штук 20... и то этот один я сам загубил. не взрываются они- я пытался взорвать давя азотом- на примерно 40 барах зашипела завальцовка горловины. а рассчитаны они на 30 бар. но в реальных условиях и этого не будет- если долбоящер набьёт по брови то просто выгнет дно. Клапан на МАППовских реально работает только на фирменных. на китах далеко не всегда. Раздувает баллон сначала. Пример-дятлы кондейщеки набили пропана по самое не хочу. Когда я пришйл он шипел и вонял но всё таки слегка скидывал через предохран. какое там было давление хз.
рекомендую если так уж тебе надо такие вот.. можно ставить на вентиль.
Меня такой устраивает,вентиль одна четверть.jpgмногофукциональность на первом месте(присосаться к к кондиционеру на 22-ом без риска облиться маслом и фреоном, да и к любому шредеру для диагностики без риска завоздушить систему), да и габариты баллончика поменьше, а если их десяток в чемодане
Разве без машины работаете. Зачем баллоны в чемодане таскать? Не знаю как вы, но у нас пропан 5 кг, кислород 4 и 18 литров баллоны. Фреон только большие баллоны. Кто работает с быт холодом можно и мелкими пользоваться, на пром оборудовании замучаешься мини баллоны выкидывать.
Расфасованных 2-3-4 баллончика всякого хладагента и полный чемодан всегда с собой, быт и малый холод, да и моноблок практически любой, по первому же звонку можно починить не заезжая домой, зато кучу кег в машине возить не надо постоянно, а для прома можно и нужно готовиться к выезду.
на год? на кой хрен это убоище нужно на кислород 4(!) литра?
5 кг пропана на 3-5 месяцев. как масть пойдёт. На крупные работы есть кислород 18 литров. На мелкие 4 литров хватает на несколько холодильников, всё зависит от объёма. Заправить кислород не проблема с большого в маленький.
В 70-х работал советскими пропановыми, потом перевел их под фреон. Они конечно тяжеловаты по сравнению с моими основными ,но летом вожу их с собой в багажнике прозапас, они надежнее. Даже если подзавязку заправить фреоном или пропаном, нерванет.
Фото пустых на весах.
WhatsApp Image 2020-12-10 at 15.24.03.jpg0ddaf293-02e7-420d-a50f-658cf69e7509.jpgf55b34ce-1707-48e3-9f17-dca1730178e4.jpg
Когда в баллоне нет паровой подушки (только жидкость), увеличение температуры баллона на 1 градус вызывает прирост давления 7 атм.. можно посчитать
утечка в машине тоже не айс..
Как то скачал фреон 134й с агрегата в 18л баллон (торпеда) по нашему. Скачивал при 12-15 градусов жидким под завязку и ещё компрессором придавил сколько влезло. Привёз и положил при 25ти градусах. Потом заправлял с него, давление в баллоне было 8кг/см
Некорректый пример, много переменных, баллон был не ,,подзавязку" жидким, паровоздушная подушка всё-таки была.
рванёт и ещё как. расширяющейся жиже похрен эта стенка.
в костре, конечно.
Так, и стандартный баллон с клапаном может выстрелить в жару в машине.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки