Добрый день. Уважаемые мастера подскажите по такой проблеме: машина Outlander XL 2010 г.в. стал отключаться кондиционер. Как обнаружилось:в обед поехал в соседнюю деревушку( на улице жарища просто) и где то на пол пути перестал идти холодный воздух. Ручками климата и температуры не помогало. Выключив кондей минут на пять и снова включив начинал идти холодный воздух но всего лишь 1-2 минуты. Поехав вечером обратно кондей работал нормально. Что сделал: промыл радиатор кондея и движка изнутри и снаружи. Степ апом промыл испаритель внутри салона.Съездил к местному мастеру тот проверив прибором долил немного фреона. До этого 5 лет ездил ни разу не заправлял. Еду от него вечером, кондей опять выключился. Короче сейчас такая закономерность: первые минут 10-15 работает, муфта щёлкает, вентиляторы на радиаторе включаются/выключаются в такт с муфтой. Идёт холодный воздух из воздуховодов 7-8 градусов. Обратка под капотом в испарине, холодная. А потом муфта отключается. А вентиляторы на радиаторе вовсю жужжат не отключаясь. Посторонних звуков при работе компрессора не замечено. Тихо всё. Зазор между муфтой и шкивом 0,3-0,5 мм. Выключив кондей в салоне минут на 5-10 и включив заново муфта срабатывает, идёт опять холодный, но ненадолго. Город у нас очень маленький и сервисов по кондеям нет. Понимаю что надо в хороший сервис,но к чему готовиться? В чём может быть проблема? И ещё такой момент год назад въехал в сугроб и снегом снизу через щели радиатор кондея чуток выгнуло вверх и в сторону радиатора движка. Как бы дугой. Фото давления фреона.20160624_181008145_iOS.jpg