добрый вечер коллеги!
возникла проблема - некорректная работа обратного клапана nrv 35 1 5\8.

предыстория такова: в 2013 г. был введен в эксплуатацию хол. агрегат на 4-х битцерах 4ncs-20.2.
машинка отработала два года без нареканий. летом 2015 г. начали один за другим останавливаться компрессора по высокому давлению. была поднята аварийная уставка до 25 бар. все равно рубит. начали разбираться. оказалось что высокое давление не только на участке компрессор-обратный клапан (сразу после компрессора) но и на участке компрессор-обратный клапан-отделитель масла-пилот-до обратного клапана на сливе. в ресивере в это время полный "штиль" 14-16 бар. таким образом перепад составляет примерно 8-9 бар. в ресивере смотровые стекла пустые. сломали всю голову, пока один из коллег не ударил резиновой киянкой по обратному клапану тот который на сливе. и о чудо!!! произошел слив хладагента, стекла наполнились, давление уровнялось. было незначительный перепад до 1 бара (длина трассы, зотопленный на 2\3 конденсатор). приняли решение заменить.

новый отработал ровно год без нареканий. и теперь такая же картина!

вопрос: что это? может кто то сталкивался с подобной проблемой? у кого какие мысли