правильный ли диагноз?

[yuzhakoff]

Коллеги, приветствую всех, сомневаюсь в правильности диагноза на Mitsubishi Outlander.
Давление НД 4,5 ВД 5 (температура за окном +26 где-то)
Охлаждение внутри только со стороны водителя, слабое, лишь 19-20 градусов, со стороны пассажира не измерял, дует теплым воздухом.
Трубка НД теплая, градусов 40.
Перезаправил, влил 500 грамм, ничего не изменилось.
Конденсор на ощупь прохладный (но это может быть и действие вентилятора). Ресивер холодный.
Труба нагнетания от компрессора к радиатору горячая.
Трубка ВД с манометром идет от радиатора в салон очень холодная, градусов 12-16

Я приговорил ресивер: плохое пропускание фреона. Теперь сомневаюсь, а не на входе ли в конденсор засор?

[$andrey$]

1)Узнать у клиента прошлое авто (ремонты,аварии.и т.д) если купил этой зимой то лучше ничего не спрашивать.
2)То давление что указано это что ?Это те давления когда машина стоит не заведенная и компрессор не включен или наоборот?
3)Зачем стали перезаправлять ?
4)Трубка ВД?????с манометром????? идет от радиатора???? в салон очень холодная, градусов 12-16???
Вопрос а жив ли компрессор???????

[Evgeniy_E]

Компрессор надо было приговаривать,с такими показаниями.

[yuzhakoff]

компрессор живой, трубка ВД холодная, из баллона насосал 500 грамм спокойно

опять-таки, с мертвым компрессором как бы поменялась температура?

[yuzhakoff]

1. купил полтора года назад, приехал "дозаправить, плохо холодит"
2. давления на рабочую систему, при выключенной 6,5 бар где-то
3. я подумал что перепутаны трубки на компрессоре, полез менять, а там правильно. никак иначе их не воткнешь.
4. трубка вд с портом, на нем мой манометр, идет от радиатора, верно, 12-16 градусов, сначала была обычной теплой, когда я добавил фреона 100-200 грамм, стала холодеть.
компрессор жив, есть изменение температур

[HmFm]

Коллеги, приветствую всех, сомневаюсь в правильности диагноза на Mitsubishi Outlander.
Давление НД 4,5 ВД 5 (температура за окном +26 где-то)
Охлаждение внутри только со стороны водителя, слабое, лишь 19-20 градусов, со стороны пассажира не измерял, дует теплым воздухом.
Трубка НД теплая, градусов 40.
Перезаправил, влил 500 грамм, ничего не изменилось.
Конденсор на ощупь прохладный (но это может быть и действие вентилятора). Ресивер холодный.
Труба нагнетания от компрессора к радиатору горячая.
Трубка ВД с манометром идет от радиатора в салон очень холодная, градусов 12-16

Я приговорил ресивер: плохое пропускание фреона. Теперь сомневаюсь, а не на входе ли в конденсор засор?

Там трв или расширительная трубка ? Компрессор с клапаном или без ? а вообще исходя из описания : забита система внутри ( ресивер ) или помер компрессор . Ответь на первые два вопроса и я тебе скажу диагноз . На ощупь можно определить место пробки , щупай трубку и в месте где она идет теплая а потом становится холодной там и засор .

[yuzhakoff]

1. Система с ТРВ
2. Компрессор не изучал
Стало быть, диагноз про засор верный, но засор не в ресивере, а раньше, потому что конденсор на ощупь прохладный.

[ref]

конденсор

От этого слова возникает тошнота
Сразу...

[DeniskaF]

4. трубка вд с портом, на нем мой манометр, идет от радиатора, верно, 12-16 градусов, сначала была обычной теплой, когда я добавил фреона 100-200 грамм, стала холодеть.

тут гдето чтото нетак

[muravei77]

От этого слова возникает тошнота
Сразу...

"автокондейщек детектед"

[6er9]

нагнетательный клапан под замену

[neosfen]

нагнетательный клапан

как определил? Может всасывающий

[$andrey$]

1. купил полтора года назад, приехал "дозаправить, плохо холодит"
2. давления на рабочую систему, при выключенной 6,5 бар где-то
3. я подумал что перепутаны трубки на компрессоре, полез менять, а там правильно. никак иначе их не воткнешь.
4. трубка вд с портом, на нем мой манометр, идет от радиатора, верно, 12-16 градусов, сначала была обычной теплой, когда я добавил фреона 100-200 грамм, стала холодеть.
компрессор жив, есть изменение температур

Если компрессор жив где давления??????При 25С на улице и при полном обдуве испарителя давление по вд должно быть от 14-до 23бар а на низкой стороне (там где толстая трубочка идет) 1.9-2.4бар.И что за мода мерять температуру трубок в подкапотном пространстве ,а не давление???????

[$andrey$]

компрессор живой, трубка ВД холодная, из баллона насосал 500 грамм спокойно

опять-таки, с мертвым компрессором как бы поменялась температура?

Опять же на каком участке она холодная ????? Вообще трубка ВД если компрессор жив ВСЕГДА горячая ( если только не стоит РК)но и при его засоре будет создаваться вакуум в трубке НД.А перед этим вакуумировали ???Как заправляли ? Как вела себя система при заправке???? Какие были ДАВЛЕНИЯ????(а не температура)

[neosfen]

трубка ВД если компрессор жив ВСЕГДА горячая

эээ. Есть такое понятие "преждевременное дросселирование". И тогда ВД - это до засора, а после везде - НД.

[yuzhakoff]

Опять же на каком участке она холодная ????? Вообще трубка ВД если компрессор жив ВСЕГДА горячая ( если только не стоит РК)но и при его засоре будет создаваться вакуум в трубке НД.А перед этим вакуумировали ???Как заправляли ? Как вела себя система при заправке???? Какие были ДАВЛЕНИЯ????(а не температура)

При включенном компрессоре:
Давление НД 4,5 ВД 5 (температура за окном +26 где-то)
При выключенном по 6 примерно.

Вакуумировал. Это явно не ТРВ, такие ситуации уже чинил. Я согласен с мнением о преждевременном дросселировании. Я еще позвоню клиенту, попробую сделать эту машину.

[yuzhakoff]

Согласен с Вами, поэтому сперва (ошибочно) приговорил ресивер, теперь благодаря вашей подсказке думаю все-таки засор раньше ресивера, искать на границе горячего и холодного.

[$andrey$]

При включенном компрессоре:
Давление НД 4,5 ВД 5 (температура за окном +26 где-то)
При выключенном по 6 примерно.

Вакуумировал. Это явно не ТРВ, такие ситуации уже чинил. Я согласен с мнением о преждевременном дросселировании. Я еще позвоню клиенту, попробую сделать эту машину.

При таких давлениях 99,9% КОМПРЕССОР ТРУП!!!

[sne]

При таких давлениях 99,9% КОМПРЕССОР ТРУП!!!

И внури липкая,чёрная,вонючая субстанция.
Зы.Все 156%.

[Vjacheslav]

Или клапана накрылись или проблемма с поршнями.Конечно если ремень не прокручивае и муфта прижата и не прокручивается