Приветствую всех владельцев авто и просто знающих коллег!
Хочется услышать трезвые мнения о вырезании катализатора. Если кратко - кто с этим сталкивался, плюсы и минусы процесса, последствия и т.д. Заранее благодарю!
Катализатор в авто
Приветствую всех владельцев авто и просто знающих коллег!
Хочется услышать трезвые мнения о вырезании катализатора. Если кратко - кто с этим сталкивался, плюсы и минусы процесса, последствия и т.д. Заранее благодарю!
а какой пепелац то?
Если не оплавился и не душит двигатель, то лучше его не трогать.
Тойота RAV 4 2000 год.
Дешевил выхлоп,ругань датчика.
Снял,вырезал болгаркой,был похож на херовое печенье.
Заварил всё как надо обратно,отъездил три года без проблем,и продал.
Никаких пламегасителей.Всё гон.
Сорренто дизель.Сообщение от muravei77
А датчик куда поставил?
С датчиками два пути.Либо электронная,либо механическая обманка.Мне не помогла ни одна,потому как америкос,и там аж четыре лямбды.Так что Джеки чан горел.
sne, спасибо, запомню.
Есть еще один путь, замена прошивки на E0
Выкидывай его на х.. или вырезай или ломиком выбивай. Разница чуток громче работать будет. Вообще продаются в магазинах обманки, что то типа кусок нержавеющей трубы с в вареной гайкой под датчик кислорода (или он же лямбда-зонд) и по краям флянцы для присоединения.
Как ты себе это представляешь?
Ну мне один рассказывал, как на ВАЗе ломиком пробил отверстие внутри этой сетки, ее закоксовало так, что уже авто не ехало. А на моем 21074 вместо этого зонда давно стоит вставка. По-моему даже несколько снизился расход горючки.
Катализатор не терпит этилированного бензина.
А на дизеле сажевый выбросишь, а за ним и движок пойдет...
Обыкновенно, попробуешь узнаешь!
Такие пробовал?Покажи ка ломик!770a3834bc82af3192ed0416f0f5c7c4.jpg
Против болгарки и лома нет приема
Потом активно идут поиски "контрактного мотора"...Против болгарки и лома нет приема
Про болгарку в тему,а вот зачем там лом непонятно совсем.Убитый кат,крошится руками,ну на крайняк отверткой.Против болгарки и лома нет приема
С чего бы вдруг??
Не утверждаю за все модели авто, но конкретно на V70 III нет программ управления дизелем D5 без сажевого фильтра.
Дизель начинает работать "жёстко", и значительно быстрее выходит из строя.
Я столкнулся с проблемой разбитого СФ. Вместо дома и болгарки предпочел трал и поездку к официалам.
Сажевый прожгли по специальной дилерской программе, за вменяемые деньги.
За то на техосмотре по выбросам - ни каких вопросов))
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки