Ремонт кондиционера Nissan Terrano 90г
Подскажите по клапану ТРВ. На машине Nissan Terrano 90 г, перестал работать кондиционер, после проверки оказалось что этот клапан заклинило. Собственно вопрос, точнее два -
1. как можно проверить контрактный клапан, и можно ли вместо него поставить с машины 93 года под 134 фреон ?
2. какое минеральное масло можно использовать для доливки, только специальное наподобие SUNISO 5G, или можно холодильное ХФ-12-16 ?
площадки посадочные одинаковые?а масло я бы долил импортное
На трв указан газ под который оно сделано. И масло соответсвующее. А как пришли к выводу что трв заклинило?
Как поведёт себя кондиционер если я не смогу достать родной трв под фреон R12 и придётся поставить от более свежей машины ?Сообщение от Evgeniy_E
Если там залито к примеру DENSO Oil 6, которое достать по моему не реально, то какое масло можно использовать для добавки ?
Подсоединили манометрический коллектор, по высокой стороне давление было 15, а по низкой ушло в вакуум.
Подсоединили манометрический коллектор, по высокой стороне давление было 15, а по низкой ушло в вакуум.[/QUOTE]
А где гарантия что это клин а не грязь,снимали ?
Ещё не снимал, но разбирать только для того что бы определить грязь это или клин не буду, т.к. машина нужна каждый день.
Поэтому и хочу чтобы до разборки панели у меня заранее были приготовлены клапан и масло.
интересный подход)ну тогда компрессор припасите чтобы потом не искать
А фреон потом какой лить будешь?
Получается что R290 ))
Смотрю на форуме одни шутники собрались))) а по существу вопросов так никто и не ответил((
Всё таки как поведёт себя кондиционер рассчитанный на фреон R12 и заправленный им же, с установленным в систему клапаном ТРВ под фреон R134.
Возможно будет обмерзать испаритель, но вообщем-то работать будет.
Секунд по десять.А потом,привет конденсаат!
Ну у нас в Ашхабаде работает, когда +70 в салоне, на улице +50, а влажность практически нулевая, чё там на дальнем востоке будет, я не знаю, но наверно работать не будет.
Получается у нас на побережье работать не будет, летом влажность большая.
Интересно, что такого в клапане ТРВ от 134 газа, что из-за него будет обмерзать испаритель, понятно что настройки разные,
но ведь в системе стоит ЭБУ который отключает компрессор при достижении определённой температуры испарителя ?
Испаритель вынимается 15 минут. Достать ТРВ еще 15 минут. Машина полностью остается на ходу, только бардачек снимается.
Ну и ТРВ не всегда попадают по посадочным местам.
На днях пришло масло suniso 5g и сегодня я решил заменить клапан трв, старый клапан как я и думал оказался заклиненный.
Вся работа по замене действительно заняла около часа. После этого решил вскрыть канистру масла и мне показалось что оно поддельное.
Цвет у него тёмно-коричневый и запах как у индустриального.
Кто нибудь имел дело с таким маслом, оно действительно должно быть таким, или мне продали подделку ?
IMG_2798.JPG IMG_2799.JPG
IMG_2803.jpg IMG_2804.jpg
IMG_2806.jpg
полдьзовались в том году , было прозрачное и пахло как обычно ...
У вас канистра сохранилась ? Могли бы сделать фотографии для сравнения ?
в новых компр. встречал такого цвета масло и в французах
Сохранились только воспоминания =)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки