SAVAS, про снятие уже рассказали, я про "пустые" компрессора хочу уточнить, что заказал - то и пришлют. Закажи под каждый компрессор 4 фиксатора, есть свой партномер, если надо и крышку для реле и реле. Всё отчитаешь в отчёте.
отвертка.png
Вставляеш на против разреза и небольшой удар по рукоятке выбивает шайбу.
Извиняюсь за рисунок не спец по рисованию.
Отвертку лучше брать длинную.
И поверь рычаг получается хороший у меня даже пополам их ломает так что думаю что и новые шайбы не проблема я их пока не встречал.
Когда летом работа в сервисе и часто мприходилось менять компрессора , как серпом по яйцам эти крепежи были. Решил по другому , ключом на 10 откручивал внизу самарезы что крепят весь поддон на чем лежит компрессор, самарез что держит вентилятор к корпусу . Выдвигал все к себе и поворотом плоскогубцев вытаскивал все поскольку доступ был ко всем . Менял компрессор и задвигал назад .
Я работаю как говорит дед свенапалом .
Конструктору на штанах вместо молнии такой крепёж надо было поставить...со старыми не ась, а с новыми(без прорези) по 15 мин демонтаж м/к занимает. Мучаюсь плоскогубцами удлиненными изогнутыми, переламываю их. Думал про ножницы по металлу,но как ими перерезается самый противный левый дальний крепёж???
Разве 4 самарезы трудно открутить ? И потом легко работать .
Социальные закладки