Привет всем ! Предыстория : На 1,5м. холод. витрине стоял заводской агрегат на 404-м фреоне. Через пару лет вызвали, мол плохо холодит. Вот, кто-то поменял туда компрессор на 134-й фреон. Я понимаю, и там и там синтетика идёт, но КАК быть с капилляркой ? (по мощности компрессор походу нормально идёт). Но не в том суть. И вот у меня появился вопрос : при замене фреонов на холод. витринах и шкафах, как ведёт себя капиллярка ? Например, если меняется весь агрегат в зборе на новый , но с другим фреоном (ясное дело + продувка,промывка системы от не-того масла). Капиллярку укорачивать ,или добавлять ? В каких вариантах? Я где-до читал при переходе с 12-го на 134-й капиллярку надо укоротить на 10-15%. А как быть при заменах 12-22-134-404-600? В разных вариациях. (хотя-бы теоретически)