допустим? соберётся он в конденсаторе, но реле то припаяно на на линии высокого давления, а газовая так сказать линия это низкое давление...
кстати как вариант тут может быть и глюк трв, оно электронное, действительно если игла запрёт вход то сработает реле высокого давления... уже чтото дополнительное нарисовывается.
а здесь написано что 410 газ?
если трв закроется то фреон соберётся в конденсаторе и остынет соответственно давление упадёт при условии что есть место для газовой составляющей (то есть не всё заполнено жидкостью ), но если есть дросселирование и где то до конденсатора есть затор , типа замятие трубки или запаяли частично то может возникнуть такая фигня либо банальная грязь на тепло съёмных поверхностях(ранее упоминалось об этом).
я согласен что 4х ходовой клапан может застрять в среднем положении но что при этом происходит? вернее как это происходит, включают кондиционер на тепло, подаётся питание на клапан, он либо застряет, либо переключается электромагнит держит его в переключенном состоянии всё время, он неможет никуда двинутся в процессе работы, данный кондиционер работает как на холод так и на тепло что говорит о том что клапан здесь не причем. еслиб на включении выдавал ошибку то ваша теория имела бы место.
наверно линия всасывания это суперсупер низкое
блин што тут происходит, где умы?
Социальные закладки