А ВД о чём говорит? Если датчик срабатывает, то скорее давит не далеко от зоны срабатывания. Датчик это-это скорее мембрана подпружиненная. Если чего и случиться с мембраной или контактами, то оно ваще не сработает. Но это мысли.
На край, можно откинуть датчик, дождаться сработки и понять, что трабл с мозгами. На давление лучше поглядывать конечно и держать руку на кнопке стопа.
Ещё раз описываю симптомы, кондёр работает нормально и на холод и на теппло, мы три раза приежжали и выжидали по несколько часов переключая его то на холод то на тепло, ошибки не показывало, ошибка возникает при непонятно каких обстоятельствах об этом мы узнаём потом от заказчика, реле отключали, кондёр сарзу становится в ошибку, но другую, у нас подозрения на глючное реле или на то что в контуре чтото есть что со временем перекрывает поток хладогента. или глючный трв. ктото сталкивался с глючными деталями? может быть ещё как вариант это ночной клуб там народ когда соберётся наверняка жарко и кондёр может несправляется, но он там неодин там ещё 4 и работают.
и пожалуста только не 4х ходовой клапан.
накручивали сразу на оба писюна, на улице +5 на всасе 5 с копейками на нагнетании почти 40 кг, вентиляторы при этом крутятся медленно когда происходит отключение компрессора начинают крутится быстрееСообщение от R13a
Ого, думаю 25 не более должно. А у других?
410 ведь, 40 это гдето 60 градусов цельсия впринципе допустимо хотя по мануалу 41,5 это аварийный стоп, на другие ненакручивал там ещё 1 кассета на 22м и 3 сплита 24тых 1 из них на 410ом
Чё ж ты забубённый та такой ? Тебе говорят , а ты не слушаешь...
ЗЫ Нет такого числового понятия в работе холодильщика - нормально. Это у баб пальцем температура , да давление ртом проверяется.
Ну да , млин , нормально. Как говорят : кому и кобыла ... невеста.
r13a
послушай ты меня уже утомил своими остротами иди-броди
40 бар-многовато , причиной может быть недостаточный обдув конденсатора ( в данном случае при работе на обогрев- испарителя ) Из-за чего-слабый обдув- глюканутый датчик испарителя и вместо 70 град он видит 50 вот и выдает оборотов на 50 .Далее - подсел конденсатор вентилятора внутр блока , вот он и не развивает нужных оборотов. Определить недостаточный обдув по температруе фреона перед капилляром -если недоохлажден -причина в этом ,если не в этом , будем искать дальше.
Хоть Сергеича послушай,человек тебе уже по существу всё рассказал. Наверное все причины перечислил. А 40 бар это уже почти давление отбоя датчика и как следствие ваша периодическая ошибка по высокому давлению.
Теперь я соглашусь что 4-ходовой врядли здесь причина. Раз давление померяли на портах и уже там оно такое высокое то проблема в кассете.
Чё та я не соображу... нагнетание 40 бар идёт на кассету,а возвращается всего 5 бар??? Эт как? Да при таком давлении (40 бар) из кассеты и возвращаться должно писец как много,может 15-20 бар,даже если к примеру очень плохой сдув тепла с кассеты
А там случаем не залом трубы где нибудь по трассе? Мало ли,ремонт какой делали или еще чего. Ну я не думаю,чтобы труба могла чем то таким забиться,хотя конечно ХЗ.
Дело в том , Что у кассетника капилляры во внутреннем блоке , и при работе на тепло в 19 (или 22 ) трубе давление нагнетания , а в 9-ке (или 12 ) - давление кипения . И если система не завоздушена , теплообменник -чист , обеспечить максимальный обдув внутр блока , даже напрямую подцепить вентилятор с заведомо исправным конденсатором и проконтролировать изменилось ли давление.
Хорош из пустого в порожнее переливать! Нет замеров температур, а без них ничего сказать нельзя! ИМХО: херовый теплосъем с очень большой долей вероятности, о чем R13a еще в начале темы автору сказал, 40 бар это дохрена слишком! По поводу появления ошибки через длительное время автору мануал бы не помешало перечитать.
Так объясни пацану где искать причину херового теплосъема.А Юрец тоже хорош - его мнение и рекомендации во многом зависят от направления ветра , облачности , температуры окружающей среды ,и тд и тп . И так загадочно выражается . Я думал загадочность - признак великих знаний , а оказалось некоторые товарищи таким образом прикрывают свою некомпетентность в некоторыхх вопросах - прочти мой спор Сашей -Вьюга4.Юрец и туда вписался , я надеялся что он объяснит кому-то из нас кто в чем не прав ,а оказалось он вэтой теме поплыл также как иСаша
Специально для тебя обновил тему "кто нибудь пытался подогнать контроллер на бытовой ноу фрост " прочти сначала и может быть ты объяснишь для чего нужны сезонные перенастройки контроллера , установленного на быт ноу -фрост .Только просьба - без пурги ,по существу. Два профессора на этом уже спеклись.
В каждой шутке есть доля правды.
Если переливает или нет теплосъёма то показания верные.
Она могла залиться ждким фреоном.
TV Сергеич, сначала необходимимы все замеры для предметного разговора!
Я больше специализируюсь на кондиционировании, поэтому в данных вопросах сам подмастерье, но темку перечитаю, ссыль кинь!
vir1, ты о чем? Для ЭРВ, как и для ТРВ необходимое условие нормальной производительности - запитка жидкостью! Очень интересно узнать где автор намерил пять бар? На системах с обычной капиляркой я подтверждаю слова TV Сергеич, что
. Пять бар скорее всего он получил на сервисном шредере внутри наружнего блока, где он часто устанавливается для контроля давления в конденсоре и установки доп опций.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки