Регулировал трв и видно сильно закрутил рег.винт. Может из-за этого появится гул как всё-равно взлетание самолёта?
Регулировал трв и видно сильно закрутил рег.винт. Может из-за этого появится гул как всё-равно взлетание самолёта?
манометр показал от 0.5 до 1 на всасе 404
манометр показал от 0.5 до 1 на всасе 404
дедок, манометр показал от 0.5 до 1 на всасе 404
Гудят наверное вентиляторы обдува, точнее один какой-то загудел.
Евгений122, а зачем ты его вообще крутить начал?а что бы сейчас долго не мудрить самый лучший вариант в данном случае полезть в соседнию бонету и туда кинуть манометр ну и восстановить проблемное ТРВ.Я ВООБЩЕ ПРОТИВНИК КРУЧЕНИЯ - думаю проблема в самом трв(я шоб долго не мучитьса сразу под замену) а дюзу саму проверял?малейший налёт грязи в дюзовом фильтре и начинаетса творитса не потребная хрень.как то так. отпишись если не затруднит о результате
Евгений122, карлсон имеется на компрессоре ? Мож он гудит, либо трв могет переливать из-за твоего кручения. Как дела с возвратом масла обстоят ?
Тут централь.
наверняка вентилятор испарителя, проверяется в первую очередь.
Если сильно закрутил, то вообще трв тихое становится и банета перестаёт морозит.
А давление на всасе изменяется согласно настройкам контроллера централи и от регулировки трв ни как не зависит, т.к. работают другие банеты.
А что шум сразу появился после кручения трв?
Социальные закладки