Подскажите знатоки сколько метров капилярки в холодильнике дэу fr417s
Капилярка
Подскажите знатоки сколько метров капилярки в холодильнике дэу fr417s
Последний раз редактировалось Togariny; 27.11.2015 в 07:20. Причина: Ош
так понимаю шо диаметр не важен.ставь три метра тады и НД смотри.думаешь наизусть знает кто то,и таблиц не встречал.че за компрессор?
Правильно.И на фик он нужен,диаметр какой то..Сообщение от barkas
А шо с ней не так то , проблем не припомню на 417х с капой.
Еще раз отредактируйте, пожалуйста. В "капиллярке" две "л".редактировалось Togariny
На бытовухах в основном 2 с копейкой.А так чем больше диаметр тем больше длинна.
А че нетак с холодом.
Забита капилярка и компрессор сдох, заменил на секоп 66. Имеется 0.76 капилярка.
Пробить не получилось?
Возьмите три метра, но возможно придется укоротить. Так легче подгонять.
И хороший теплообмен между новой капой и обраткой организуйте, иначе геморрой.
Подтверждение, что 134-ый.
гребаные производители,путают.пару сайтов глянул-600й.
Секопа 66 она на 134 газу и не спорь2065.jpg
На этой модели, если мне память не изменяет, испаритель легко и просто извлекается вместе со всасом и КТ. КТ припаяна. Оторвал, померил, поставил новую, одел термоусадку. Все!
Обратка в пене. Там всю спину придется расковырять.
Не думаю спорить)) Вполне мог ошибиться.
ref, еще и металл на спине.
Зато площадь охлаждения большая.
А че в хабаре для этого всю спину ковыряете только какой смысл.
У нас есть мастера в лыже дарку пробивают в корпусе чтобы просунуть капу вместо того чтобы через слив продеть извращенцы просто.
Во-первых, я не в Хабаровске живу. Во-вторых, с чего вдруг такой вывод?
В-третьих, запятые ставьте, а то не понятно, кто извращенец.
И в-четвертых, тот мастер(а) прав(ы), что дырку бьют.
Какая разница, что через слив, что через дырку - всё равно извращенцы. При нормальном ремонте нужно сохранить теплообмен между КТ и возвратом.
Это да. Пробиваю родную капу до победы, обычно. Но вот недавно пришла в ремонт лыжа, компрессор под замену.
Предыдущий мастер не смог пробить капу, и пустил новую через слив. Да еще длину уменьшил, итог - компрессор труп.
Родную капу я тоже пробить не смог. Добавил длину и протянул через дырку в корпусе. На обратку намотал по максимуму, сверху флекс, и сразу уходит в пену.
Конечно, хуже родной, но лучше, чем у предыдущего мастера.
Те, кто протягивает через дренаж, совершают принципиальную ошибку. Обматывают капу вокруг обратки - фреон переохлаждается, вроде хорошо. Но (!) дальше капа идет через теплый дренаж, что приводит к частичному вскипанию фреона.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки