Перед пайкой КТ систему не продувал. Капиллярка 0.8 2м. по причине того что компрессор заменен на новый, но слишком много газа в систему требуется заправить (для холодильного стола), при этом испаритель абсолютно не протягивается.Сообщение от mihail97
Промыть логично, только не промывал. Что туда могло попасть подскажи пожалуйста.
Капиллярка 0.8 в коммерческом холоде применяется только в небольшом н.т. оборудовании. У тебя примерно 1.06мм на 2.5м. Если капиллярка 2м и не подходит, то обрезать её уже не имеет смысла, надо переходить на больший диаметр. Заправка примерно около 350гр. Можешь запаять тройник с клапаном шредера на нагнетания для контроля давления конденсации, тогда точно не перезаправишь. Ну и конечно абсолютно чистый конденсатор, как с наружи, так у внутри.
А ты слей масло с компрессора, увидишь.
Фото шильдика бы. Очень часто на торговом оборудовании пишут с каким компрессором должен эксплуатироваться данный аппарат.
Спасибо. Завтра продую систему, впаяю тройник. Куплю еще пару метров КТ большего диаметра.
Хорошая идея. Но увы на шильдике нет марки компрессора. Я внимательно его осматривал.
Здесь Серёга прав. У них то и давления конденсации сильно разнятся. По этому не мешало бы конденсатор увеличить
Да вот я глядя на мощность и думаю сижу:
И конденсатор увеличить, и испаритель заодно
Мощность намного больше. Морозилку сделать можно с такого компрессора. Завтра буду промывать систему, еще раз поменяю КТ, поставлю фильтр. Проверю давление на высоком и там глянем что в итоге...
Разница в конденсаторах в 8% для 404 и 134 при одинаковой холодопроизводительности компрессора.
Полезная информация. Запомню.
В общем утро началось с того, что я разобрал весь холодильный стол.
Отрезав трубку с расширительного бочка испарителя, залил всё маслом.
20151124_105625.jpg
В общем удалил этот бочек напрочь... слил остатки масла с испарителя, продул газом, сделал трубку до всасывающей части компрессора.
Впаял новую КТ (0.787 внут. диам.) длиной 1.7м
После конденсатора впаял трубу 3/8 0.5 метра для удобства (конеденсатор в глубокой заднице стоит, кое как трубку впаял. Большой фильтр и тройник туда точно не впаять)
Сделал тройник с клапаном шредера , после впаял большой beecool'овский фильтр осушитель.
Получил на нагнетании 12 бар, на всасе 0,7. (при этом в систему зашло 550 гр. фреона R134, но думаю это из за большого фильтра и трубы 3/8)
В итоге за час температура в холодильном столе опустилась с 29 до 9 градусов.
Еще заметил что в ванночке для конденсата отсутствует петля с нагнетания компрессора. Её видно давно вырезали.
Через пару часов позвоню узнаю, вышел ли на режим. И можно будет грузить продукты.
Но чую я, что КТ надо было еще короче сделать, сантиметров на 20-30. чтобы на нагнетании было 11 а на всасе около 1.
И надо было наверно сделать небольшую петлю после испарителя, чтобы при полном охлаждении испарителя, жидкий фреон не попадал в компрессор.
а ты знаешь зачем там было оно?
вотжешь как обозвал))
тем увеличил дозу заправки, а докипатель - ОЖ выкинул.
Ни о чём динамика.
А это уже интересно. И какой х/а экономичный? Например R22 на 6% экономичней R12(учебник Кондрашовой Н.Г.), т.е. на единицу холода тратится меньше эл.энергии. Высокое давление R22 тут не причем, а причина в более высоком коэффициенте теплоотдачи в КД.Имхо.
134 экономичнее.
Знаю, чтобы остатки хладагента в нем испарялись, предотвращая попадание жидкого газа в компрессор.
Да вот и думаю что докипатель надо было оставить. Но смутило что в нем было очень много масла.
Вот я и думаю, как эту динамику улучшить. С учетом того что наружная температура 30 С и отсутствует петля в ванночке, надо как минимум петлю спаять. И КТ еще уменьшить...
Вот так вот под честное слово? Ладно, поверю
Если вместо R404 еще как-то можно разрешить использовать R134a, то наоборот - ну никак! Хочешь - запоминай, а лучше додумайся сам
А посмотреть СОР компрессора для этих газов трудно?Вот так вот под честное слово? Ладно, поверю
И почему Нельзя?
А тебя не удивляет 12 бар при 30*С окружающей температуре?
Чтоб компрессор вывести на предельный режим
Насколько знаю, должно быть 10-11 бар.
СОР зависит не только от свойств х/а, но и от конструктивных особенностей компрессора.
Компрессор, предназначенный работать на R134a, не может работать на R404a, потому что на сжатие ед.объема R404a нужен более мощный эл.движок. Не доводилось напрямую считать, но думаю на 30÷40%. По аналогии R22 и R12 - здесь 60%. Имхо.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки