Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 120

Тема: Перевод с 1234yf на R-134a.

  1. #1

    По умолчанию Перевод с 1234yf на R-134a.

    Приехал Hyundai I30 последнего выпуска работающий на 1234yf. Необходимо отремонтировать радиатор и перевести его на 134а. Переварить заправочные порты это понятно, как быть с маслом? На какое менять и нужно ли его менять?,по идеи нужно. Кто уже переводил с 1234yf на 134а поделитесь опытом. На форуме вроде раньше где-то читал, что особых проблем нет, но сейчас этой темы не нашел. Спасибо за помощь .

  2. #2
    флибустьерю потихоньку.. Аватар для SerB
    Регистрация
    01.06.2010
    Сообщений
    8,468

    По умолчанию

    zanoza7777, проще промыть и pag залить. А чтобы порты не перепаивать-купи набор муфт, полюбасу еще понадобятся, тем более что стоимость невелика их..

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerB Посмотреть сообщение
    купи набор муфт
    в таком случае думаю +еще шланги + коллектор еще понадобится((, а это бабки дополнительные в кризис то!!!

  4. #4
    флибустьерю потихоньку.. Аватар для SerB
    Регистрация
    01.06.2010
    Сообщений
    8,468

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zanoza7777 Посмотреть сообщение
    в таком случае думаю +еще шланги + коллектор еще понадобится((
    нахрена??? Ты ж обычным 134-м собираешься заправлять, так зачем новые шланги? Иль на муфте самой другая резьба? Чет сомнительно..

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerB Посмотреть сообщение
    на муфте самой другая резьба?
    Именно это сказал продавец, везде другие резьбы. И за комплект Mastercoo 2 муфты, шланги, коллектор просят 285$. + еще вопрос с подключением к ваккумн. насосу.

  6. #6

    По умолчанию

    токарь, пайка, серебро 30-ка нам поможет изготовить переход под обычные "четверти"

  7. #7
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zanoza7777 Посмотреть сообщение
    Именно это сказал продавец, везде другие резьбы.
    брешет , безбожно БРЕШЕТ ! Только коннектор быстросъёмный чуть чуть отличается и то можно доработать.

  8. #8
    флибустьерю потихоньку.. Аватар для SerB
    Регистрация
    01.06.2010
    Сообщений
    8,468

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от R13a Посмотреть сообщение
    брешет , безбожно БРЕШЕТ !
    Когда полностью комплект продашь, конечно другой коленкор выходит..

  9. #9

    По умолчанию

    Зачем изобретать велосипед? Заправлять 1234yf Дорого, пусть купить жигули, зачем экономить деньги клиента.

  10. #10
    Заблокирован
    Регистрация
    29.07.2015
    Сообщений
    1,099

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jeka565 Посмотреть сообщение
    зачем экономить деньги клиента.
    И правда... Зачем?... Разве что клиент- родственник, ну или знакомый какой...
    Тем паче, что АЙ-30 вполне себе новая машина... И зачем заранее рубить себе количество заработанного?...

  11. #11

    По умолчанию

    Заправлять 1234 не просто дорого,а очень дорого.
    Может есть смысл оставить родные коннекторы.
    И добавить для 134

  12. #12

    По умолчанию

    На быстросъемах резьба другая,факт. От 134 не вкрутить,сам точил у токоря.

  13. #13
    Заблокирован
    Регистрация
    29.07.2015
    Сообщений
    1,099

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Evgeniy_E Посмотреть сообщение
    Заправлять 1234 не просто дорого,а очень дорого.
    Если ты ещё не понял политику- для того и появляются "новые" хладоны, чтоб сервис без прибыли не оставался!!!...

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от R13a Посмотреть сообщение
    Только коннектор быстросъёмный чуть чуть отличается и то можно доработать.
    каким образом его можно доработать?

  15. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Evgeniy_E Посмотреть сообщение
    От 134 не вкрутить,сам точил у токоря.
    можно фото? ну и размер?

  16. #16
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Разобрать и собрать , там в расстоянии в 1 мм всё дело. Были у меня коннекторы , как я думал бракованные , ан нет , как раз под 1234й

  17. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elektrik. Посмотреть сообщение
    И зачем заранее рубить себе количество заработанного?...
    заправка реально дорогая выходит, на закупе 5кг газа у нас стоит 1000$. Закупать все оборудование для пока еще единичного случая мы не готовы. Если пойдет массово, то можно и думать тогда о покупке. А сейчас заправка такого авто стоит примерно стоимости перевода на 134-тый. Думаю, что наши будущие клиенты поголовно захотят переходить на 134-ый, только после наших гарантий, что будет всё надежно работать. Если так, то сможем ли давать такие гарантии? Толком если все делать, то и радиатор не говоря о Ф-О менять нужно. И по маслу как определится?

  18. #18
    Заблокирован
    Регистрация
    29.07.2015
    Сообщений
    1,099

    По умолчанию

    Я не спорю, что дорого... Токма надо учитывать, что скоро 134й тоже может оказаться под запретом!... Как покойный ныне 12й ... Ныне так всё скоротечно... А оборудование под "новьё" какое никакое, но- выгодное вложение... Окупиться может и не быстро, но окупиться и прибыль давать будет!

  19. #19
    Заблокирован
    Регистрация
    29.07.2015
    Сообщений
    1,099

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zanoza7777 Посмотреть сообщение
    на закупе 5кг газа у нас стоит 1000$.
    508б - 7кг примерно столько и стоит... на одну заправку надо грамм 200-250... заправляю в год 3-4 холодоса... пока...
    Мог бы и 23им обходиться(он вдвое дешевле...), только зачем?

  20. #20

    По умолчанию

    Свежая цена 1234
    5кг = 83000руб.
    Фото могу завтра выложить,если надо.
    И чего конкретно?

Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. разновидность фреонов r-134a
    от airkip в разделе Расходные материалы
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 30.09.2012, 10:06
  2. p-134a чем плох?..
    от mangust в разделе Капитальный ремонт
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 14.03.2010, 01:08

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •