Зачем тебе там КВР ???
Зачем тебе там КВР ???
он после стоянки когда запускается трясется и как бы клинит пока не проталкнет ! и так же при начале оттайки ! а квр не даст повышения давления на всасе !
ты путаешь рег. давления конденсации и давления в картере.Сообщение от DimanX5
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
ну пардон не помню как точно называется тот который впаевается перед компрессором !!!
А мож все-таки манометры в состоянии покоя и в состоянии запуска ??? все сразу станет ясно .На всасывающий КВП вроде ставят.
в архиве есть книжка от данфосса-"руководство для монтажника" читай.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
KVP для другого случая, а при оттайке горячим газом KVL, чтоб давление на всасе не поднималось выше допустимого.
Наверное его там уже шаловливые ручки накрутили.
Его там вобще нету может кто то снял я ХЗ
здрасте ! короче поменял 4 х ходовой в принципе лучше стало но все равно при начале оттайки несколько секунд компрессор трясется ! мужики что делать ? помогите ! мож перед компрессором поставить KVL ку я уже не знаю
Вернуть в первоначальное состояние , компрессор тоже и всю электронику в том числе. Перед оттайкой на родной была задержка в несколько минут.
сегодня купил KVL завтра утром поеду ставить и одно трв на замену вечером отпишусь ! как и что !! спасибо всем !!!
Чтобы гидроудар исключить ? Я бы четырехходовой выкинул на и переделал на обычный соленоид. Хотя подождем что у Димана получится..
Поздно, наверное, но скажу. Есть ли шильд с дозой заправки ? Может его заправили по самые не балуйся ?
Какая модель?
15s 5/8
Спасибо большое помогла КВЛка запуск мягкий и так же При переходе на оттайку!!!Всем спасибо большое реально в дебатах рождается рабочая идея !!!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки