Цикличная работа Mitsubishi Electric MS-GF80VA/ MU-GF80VA
Недавно столкнулся с проблемой в кондиционере MS-GF80VA/ MU-GF80VA, никаких индикаций об неисправностях не выдавал, но внешний блок работал циклично (5мин работает-3 перезапуск). Проверял в режиме последних аварий-тоже пусто. В итоге удалось наладить нормальную работу, а причина оказалась в трубном датчике испарителя, он установлен на пауке, пришлось перенести на ламели испарителя.
Очень познавательно!
Эт ты зря сделал! А почему - догадайся сам! Рукосуй, больше нечего добавить!Сообщение от Cray
Снести датчик со штатного места - это смело ! Теперь ждём компрессор.
R13a, С чего ты взял, что следом будет компрессор? Датчик все равно на испарителе, так что защита сработает от обмерзания.
AleksScrew, Мастер ты конечно великий, про твои высказывания "про рукосуй" наслышен, а вот конкретных предложений или мыслей от тебя не поступает.
а это защита ли это от обмерзания ?
а какую мысль хотел услышать? что японцы лохи не разбирающиеся в кондиционерах?
или может просто то кондишину сделать?
у меня под присмотром есть ккб мицуха инвертер Mr.SLIM , там штатное расположение датчиков на трубах , вход и выход на испарители и есть отдельно комнатной температуры, на самом испарители(ламелях) датчик не предусмотрен.
Кондер новый,и с первого запуска так начал себя вести, у монтажников не получилось найти причину. По давлению все замечательно 8,4 бара, испаритель росит и паук тоже, признаков обмерзания нет. Вот я и думаю а не мозговой ли это косяк.
Хорошо, тогда ваши варианты. Я хочу лишь разобраться.
Думаю да. Есть сомнения?
такие данные сразу в первом посте выкладывать надо.возможно термистор врет
Термистор проверял, согласно диаграмме.
термистор стоит в цепи с делителем привязанным к питанию.откорректировать падение напряжения можно вторым резистором,но если на сто процентов уверен что косяк не в механике.
Упс. я тебя не сразу понял, я проверял термистор трубный NTC 10 kOm, атуда даже и не лез.
еще раз чтоб не путать друг друга.один датчик закреплен на ламелях испарителя,контролирует температуру входящего воздуха,второй на пауке - контролирует температуру фреона.речь идет о втором датчике?.
Совершенно верно!!!!!
Cray, а как тебя еще называть, если ты не зная теории, лезешь в технику! Ты бы для начала сервис-мануал изучил на данную модель, а потом датчики переносил!
Как раз таки и изучал, но никаких противоречий моему поступку с датчиком там не обнаружил. Выложил эту информацию просто к сведению, мож кому понадобиться. Кстати говоря, с такой же проблемой сталкивался и на Balluшке пару лет назад. Единственного не пойму, это плата управления мудрит? т.к после переноса датчика все исправно работает и проблем больше нет. А может еще что-то. И еще датчик я перенес с паука на второй калач от входа в испаритель. Так что алгоритм защиты от обмерзания и отсутствия фреона-работает.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки