У меня ситуация следующая, с авто(Mercedes GL) с компрессором постоянного вращения слили весь фреон и после авто ездило недельку другую с пустой системой.
Далее авто заправили фреоном(зашло 1250г), пошел холод, всё хорошо.
Авто уехало, но через минут 30 пошел теплый воздух, включали выключали, постоянно теплый воздух.
Далее фреон слили, отвакумировали 10 минут, и залили фреоном снова(зашло около 950г, почему не знаю)
Холод так и не пошел,компьютерная диагностика показывает что ошибок нет, давление колеблется в пределах 7-8 бар,температура трубок не меняется. При включении компрессора давление не менялось.
Я предположил, что умер компрессор постоянного вращения
Как только автомобиль выехал на трассу, кондиционер заработал. Не могу понять, в чём причина отказа кондиционера спустя некоторое время? Подскажите,пожалуйста в какую сторону копать?
Социальные закладки