помогите разобраться..обмерзает капиляра на входе в испаритель при добавлении газа посторонний шум в компрессоре..
помогите разобраться..обмерзает капиляра на входе в испаритель при добавлении газа посторонний шум в компрессоре..
dyran, это родной компрессор? напиши полную марку шкафа.
компрессор родной..шкаф полоировский..давление 1.4
на сколько помню там ставили данфосс sc10.. проверь сам компрессор на предмет перепуска.
такие компрессора ставили на старых..на новых да sc10..компрессор горячий..нагнетательная трубка горячая только до конденсатора..в испарителе слабый звук поступающего фреона..характерного текучего звука нет..наверное дело в копрессоре
попробую довести до двух..а как проверить на перепуск?
отпаяй нагнетание и припаяй к нему шрёдер. подсоедини высокий манометр и на открытом в атмосферу манометре включи компрессор медленно прикрывая вентиль когда давление достигнет 20 бар закрой манометр и выключи компрессор. давление падать не должно. падение укажет на перепуск тода компрессор в замену.
Возможно частичный засор капилярки, особенно если стоит фильтр ФО-60. или сам фильтр.
если компрессор ,то при остановке в компрессоре будет слышен перепуск и давление вырастет сразу.если частичный засор, то давление повышаться будет медленно . на стоянке погреть вход капиллярки в испаритель - может немного влаги есть.если не определить,то выпустить газ ,вакуум и заправить по весам норму по шильдику.после этого если на всасывании будет вакуум или около 0 ,то это частичный засор + перезаряд ,если всё как и раньше ,то проблема с компрессором , но частичный засор это не снимает. в случаях замены компрессора всегда перекусываю капилляр у фильтра пассатижами ,затем сначала переламываю со стороны испарителя и смотрю проход газа ,а иногда много интересного вылетает или виден второй диаметр из пыли цеолита,потом у фильтра смотрю проход ,но его всё равно менять.
скорее всего грязь или влага в системе. кстати недавно встретил неисправность , капиляр обломался в обратной трубе , утечек нет , возврат отличный ,а холод слабый.
всем спасибо за советы..поменял фильтр и капиляру,нагнал давление до двух и все протянуло..еще раз всем спасибо..
Социальные закладки