1.8 бар для 134 это -1,5с кипения, а так надо замерять.
1.8 бар для 134 это -1,5с кипения, а так надо замерять.
всем спасибо кто откликнулся! буду стравливать фреон и займусь ремонтом.
Сегодня прочитал этот пост.В общем так,вся проблема в ТРВ(проверено экспериментально на не одном Лачети). Бракованные ТРВ поддерживают температуру кипения ниже нуля. Проблема эта серийно встречается только на Лачети,у кровного брата-Авео с такой проблемой ни разу не встречался.Как-то так.
для завершения темы, проблема была в клапане на компрессоре. через время он сам умер, перестал создавать давление и разряжение. после замены проблема обледенения ушла, появилось нестабильное охлаждение на скорости, но через время все само починилось) видимо притерся новый клапан. Всем спасибо за помощь!
Фейерично!Садись двойка!)
Социальные закладки