Здравствуйте коллеги! Сразу хочу написать что я не занимаюсь ремонтом кондиционеров, я немного из другой области (ноутбуки, аудио, видео). Проблема случилась с моим личным кондеем Panasonic A7HKD. Лет 5 назад я купил этот аппарат , когда выбирал цель была взять надёжный кондиционер. Брал в фирме, которая занимается климатическим оборудованием. Пообщался с персоналом - вопросов не возникло. Однако монтировать кондиционер приехали лохи. Вследствие неправильного монтажа, спустя 2 года начал уходить фреон и как следствие падать эффективность. Ч/з 3 года с момента покупки, он начал течь (обмерзал теплообменник) и практически перестал холодить. Позвонил я в эту же фирму, сказал что мол надо устранить течь и дозаправить. Приехали "спецы" ещё хуже тех что ставили. Начали вешать лапшу, что это из-за того что он грязный (хотя пыли там немного, забитые теплообменники я видел). Когда я их всё-таки заставил померить давление, оно оказалось ниже нормы. Я им говорю мол что и требовалось доказать, на что они ответили, что давление в трассе низкое из-за того что внутренний блок грязный. Потом начали мне вешать лапшу, что у меня компрессор "накрылся"... В итоге я их всё-же заставил дозаправить, сплит как и раньше начал холодить. Я у них спросил мол надо теперь течь искать/устранять. На что последовал ответ "Мы гайку на внешнем блоке подтянули, теперь не будет уходить фреон". Понимая, что людей которые не умеют и не хотят работать, заставлять нет смысла оплатил дозаправку..
Дозаправки хватило ровно на сезон, спустя год ситуация повторилась. В общем позвонил я в другую фирму, приехали мастера. Им сразу сказал что мне нужно сделать: заменить теплоизоляцию, переразвальцевать трубки, дозаправить, закрепить трассу чтобы не болталась. Всё сделали, давление в трассе было 1,5кг/см2. Дозаправили фреоном R22. Балон с фреоном распечатали при мне. Сделали давление 3,7кг/см2, включили - компрессор работает, но не холодит. Теплообменник (внутренний) тёплый. Спустя примерно минуту компрессор отключается. сделали давление 4,5кг/см2 - немного стал холодить (верхняя часть у испарителя), но всё-равно слабо и отключает компрессор. Решили спустить фреон полностью, завакуумировать и заправить заново. Сделали - та же песня. Тут я уже видя что мастера в ступоре, скачал сервис мануал, начал изучать, смотрю давление по мануалу 4 - 6кг/см2. Предложил дозаправить до 6. Заправили - кондей стал холодить, перестал отключаться, разница температур на входе и выходе составила 6 градусов (хотя нижняя часть теплообменника всё-равно была комнатной температуры). Загонять больше 6кг/см2 не стали ибо итак под максимум.
Спустя пару дней во время работы сплита появился посторонний звук, как-будто в системе какойто мусор забивается в испарителе, а потом резко пробивает, и слышно как это что-то движется по теплообменнику влево-вправо-влево и т.д. Что это может быть? Сделал запись работы кондея: 0-3сек работает вентилятор, 3 сек включается компрессор 42 сек - звук о котором я говорю, 69 сек - отключение компрессора. http://www.orenmaster.com/tehdoc/Panasonic_A7HKD.mp3 Запись делал двумя микрофонами, поэтому рекомендую слушать в наушниках. Звук очень громкий, я реально вздрагиваю, ничего подобного ранее небыло. Когда трассу отсоединяли, отверстия ничем не затыкали, но попасть туда ничего не должно было, ветра небыло, да и грязи тоже, мы же не сверлили отверстий... С чем может быть связано то что кондиционер работает при повышенном давлении в трассе и издаёт подобные звуки? Я предполагаю что возможно в фреоне R22 содержится масло, при этом испаряется имено сам хладагент, а масло остаётся, возможно у меня сейчасв системе переизбыток масла, которое выплёскивается из внешнего блока и с фреоном попадает в внутренний блок, конденсируясь в испарителе. Может такое быть? И ещё, когда стравили фреон из системы, внешний блок завакумировали, после этого открыли кран, но внешний блок "всосал" в себя совсем немного фреона. По весу определить не удалось, ибо у мастеров весы показывали неточно.
Сейчас сплит работает, разница входящего/выходящего воздуха 5-6 градусов (т.е. на минимуме по мануалу), температура теплообменника в верхней части у испарителя +2 градуса, и видно как покрывается инием. Температура теплообменника внизу - 23-25 градусов, при температуре выходящего воздуха 21 градус. Если поставить температуру 16 градусов, работает так: включает компрессор, молоит ровно 5 минут, вырубает компрессор, отдыхает 3,5мин, снова включает компрессор. Ессно течёт (ибо обмерзает). Т.е. сплит ведёт себя так, как-будто у него мало фреона, но при этом давление в трассе 6кг/см2
Если есть специалисты из моего города, готовые разобраться с ситуацией - Велкам!
Социальные закладки