Показано с 1 по 15 из 15

Тема: Рефрижератор не работает после перезаправки R404. В чем проблема?

  1. #1

    По умолчанию Рефрижератор не работает после перезаправки R404. В чем проблема?

    Столкнулся с такой проблемой.
    На прошлой неделе был случай меняли двигатель на машине, затем заново подключили всю систему Termo King V300, позвонили на дилерский сервис, сказали заправить 1,8 кг. и перезаправили.
    За час на ГАЗели нагнали -15, и все, холя до ремонта она спокойно нагоняла - 25 на 9 кубов.
    По давлению вроде нормально, все работает (всасывание с 2,5 опустилось до 1,5, подача с 16 поднялась до 19).
    Вообщем ничего не смогли сделать, потом он приехал и сказал, что его просто перезаправили (на фирменном сервисе), сейчас установка холодит как надо.

    И вчера снова приехала машина с утечкой (треснул заправочный фитинг на магистрали высокого давления. Заменили. При вакуумации помутнело масло в насосе, я так понимаю это свидетельствует о влаге в системе, хотя система была не пустая до ремонта.
    Перезаправили, но тут вообще странная ситуация.
    Он вообще не снижает температуру. Давление на магистрали высокой ветки порядка 20, низкая 2,5. На улице +25.
    На испарителе вообще не намерзает ничего, только если отключить вентеляторы начинает обмерзать паук, но ка только их включаешь сразу все выдувает.

  2. #2

    По умолчанию

    И ещё может быть дело во фреоне?
    Берем китайский. Но новые установки монтируем вроде нормально ходят они. Вот столкнулись недавно с такой бедой.

  3. #3
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,896

    По умолчанию

    Клапан оттайки не травит?

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    Клапан оттайки не травит?
    Вот только машина с в300, компрессор масло выгнал, разогрелся до ста с лишним градусов, соответственно включился клапан впрыска жидкости
    вот и вмимоход все пошло.

  5. #5
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,896

    По умолчанию

    И чёй то он вдруг масло выгнал?Причина?

  6. #6
    Демагог с Большой буквы ) Аватар для Вьюга4
    Регистрация
    29.08.2008
    Сообщений
    13,783

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от valio-avto Посмотреть сообщение
    ... Вообщем ничего не смогли сделать, потом он приехал и сказал, что его просто перезаправили (на фирменном сервисе), сейчас установка холодит как надо. ...
    Ну если там фильтр не меняли, ТРВ не крутили, то дело по ходу в правильном подборе дозы, которым Вы е владеете. Потому что получается, что 1,8кг величина ориентировочная, а не точная.

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    Клапан оттайки не травит?
    Нет.


    Цитата Сообщение от Вьюга4 Посмотреть сообщение
    Ну если там фильтр не меняли, ТРВ не крутили, то дело по ходу в правильном подборе дозы, которым Вы е владеете. Потому что получается, что 1,8кг величина ориентировочная, а не точная.
    Так если заправляем и включаем, то смотрим по показателям манометров, если давление на всасывании высокое, то ещё немного добавляем.
    Со второй машиной вообще ситуация непонятная.
    Отправили тоже в сервис к холодильщикам, если потом позвоним и окажется просто перезаправка, то вообще не знаю, в чем причина.

    Кстати заправляем через высокую ветку. а остатки на запущенном двигателе в низкую. Это правильно? Т.к. в DonginThermo заправка в низкую ветку идет по инструкции. Как все-таки правильней?

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    И чёй то он вдруг масло выгнал?Причина?
    Да как обычно, оно еще цвета интересного.

  9. #9
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,896

    По умолчанию

    valio-avto, как то странно вы добавляете.Давление оно штуко такое, сёдня одно, завтра другое.Там глазок должен быть вверху, если уж норму не знаешь точную, хотя бы по нему.И заправлять строго во всас жидкарём, в жопу всех DonginThermo, что не влезет также жидким через всас, на работающей машине.

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    как то странно вы добавляете.Давление оно штуко такое, сёдня одно, завтра другое.Там глазок должен быть вверху, если уж норму не знаешь точную, хотя бы по нему.И заправлять строго во всас жидкарём, в жопу всех DonginThermo, что не влезет также жидким через всас, на работающей машине.
    По глазку, как-то не очень понятно ... мы смотрим главное чтобы не было пузырьков и все. А как по нему количество нужного хладогента определить?
    А почему не правильно начинать заправку в высокую ветку?

  11. #11
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,896

    По умолчанию

    Ну так и надо, смотришь по потоку в глазке, и выравниваешь его, штоб сплошняком был.А по заправке,тупо прощще и безопасней, да и быстрее, как сказано выше.А там хозяин -барин.Есть желание делать зависонистую заправку, вперёд.

  12. #12
    Пользователь
    Регистрация
    13.03.2015
    Сообщений
    37

    По умолчанию

    valio-avto на термокингах шильда есть ищи внимательней! а так кило сунул (по высокому! ни каких низких при запраке) включил реф и дозаправляй по всасу по 100 грамм и смотри глазок и давление.

  13. #13
    Пользователь
    Регистрация
    31.05.2012
    Сообщений
    74

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от valio-avto Посмотреть сообщение
    Так если заправляем и включаем, то смотрим по показателям манометров, если давление на всасывании высокое, то ещё немного добавляем.
    Так делать нельзя.
    Высокое... Это какое - высокое ?
    Есть же глазок.

    Что до заправки через высокую сторону - считаю это правильным.
    Лить жидкарь через всас и потом включать компрессор - чревато, лично на заре деятельности погубил Санден таким образом.

  14. #14
    Пользователь
    Регистрация
    31.05.2012
    Сообщений
    74

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _as Посмотреть сообщение
    valio-avto на термокингах шильда есть ищи внимательней! а так кило сунул (по высокому! ни каких низких при запраке) включил реф и дозаправляй по всасу по 100 грамм и смотри глазок и давление.
    Истинно !

  15. #15
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от valio-avto Посмотреть сообщение
    Кстати заправляем через высокую ветку. а остатки на запущенном двигателе в низкую. Это правильно? Т.к. в DonginThermo заправка в низкую ветку идет по инструкции. Как все-таки правильней?
    Правильно давать дозу в конденсатор , а не во всас . Во всасывающую магистраль дозаправляют .

Похожие темы

  1. Атлант 4425 ND NoFrost щелкает после перезаправки
    от Dimidrol76 в разделе Минск ( ATLANT) - вопросы НЕ мастеров
    Ответов: 70
    Последнее сообщение: 02.12.2020, 03:28
  2. Ответов: 68
    Последнее сообщение: 09.08.2020, 11:15
  3. Indesit BIAA18 после перезаправки r600
    от bukm40 в разделе Indesit - вопросы НЕ мастеров
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 19.04.2020, 20:08
  4. Проблема после замены компрессора.
    от vitun в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 30.11.2018, 22:25
  5. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 09.10.2012, 16:08

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •