Автокондиционер

[kiriandrey]

Все доброго дня. Решил сам дозаправить кондиционер в машине, купил станцию манометрическую трехвентильную, быстросьемы и баллон 3,7 кг. При подключении станции к быстросъемам заметил в шлангах встроенные нипеля, думал они открываются за счет давления, так нет ведь, фига. пришла идея, обточил гвоздики, под размер нажатия нипелей, и засунул их внутрь. Кондюк дозаправил, все пашет, но ведь это смех. Может есть какие то переходники, которые нажимают на нипеля, или я что-то не так делаю!?

[sne]

kiriandrey, от ты мочишь....Бедные хвоздики...И главное, всё зря.

[kiriandrey]

Дельный совет на вес золото

[klop-2]

Может есть какие то переходники, которые нажимают на нипеля, или я что-то не так делаю!?

- Конечно всё есть. На любой вкус, цвет, размер, автомобиль... иначе был бы дифицит гвоздиков.

[SerB]

Интересно где он в шлангах увидел ниппель..С депрессором перепутал штоль?

[kiriandrey]

Так что не так делаю? ребятишки Что такое депрессоры? Это они в шланге с одной стороны стоят?

[sne]

Да забей, переверни шланги, если што смущает, и вперёд.

[kiriandrey]

Так оно не пускает фреон. я и той стороной и другой ставил, никак. А их вынуть можно? это ни на что не влияет?

[sne]

Быть такого не может. Прикрути шланг к баллону,и открой вентиль. Расскажи что видишь.

[kiriandrey]

я тоже думал что давление фреона продавит, так ведь нет.

[ref]

Быть такого не может. Прикрути шланг к баллону,и открой вентиль. Расскажи что видишь.

Может-может))) У меня есть такой...

[sne]

Может-может))) У меня есть такой...

У меня тоже. Со шредером запаянным.А когда шредер выкрутишь,проходимость резко увеличиваеца.

[kiriandrey]

Так их что просто выкрутить и на полочку? И чем это можно сделать?

[SerB]

Можно фото этого чудесного шланга?

[sne]

Мож если вентили на быстросъёмах вправо крутануть, ситуация изменится?

[Денис48]

Все доброго дня. Решил сам дозаправить кондиционер в машине, купил станцию манометрическую трехвентильную, быстросьемы и баллон 3,7 кг. При подключении станции к быстросъемам заметил в шлангах встроенные нипеля, думал они открываются за счет давления, так нет ведь, фига. пришла идея, обточил гвоздики, под размер нажатия нипелей, и засунул их внутрь. Кондюк дозаправил, все пашет, но ведь это смех. Может есть какие то переходники, которые нажимают на нипеля, или я что-то не так делаю!?

Отойди от машины пока не сломал нибудь чего!

[Ref58]

Прикрути шланг к баллону,и открой вентиль. Расскажи что видишь.

ТС увидит как летит фреон и с ним улетающее уплотнение дипрессора

[zanoza7777]

К нам вчера приехали сразу два другана!!!))) Первый на Пацифике, второй на Гранд Чероке. Признались, что стырили баллон газа на работе новый, купили коллектор и вперед заправлять!!!))) Пацифика сама сбрасывала излишки(времени смотреть не было), а вот Чероке глянуть успел. Давление в состоянии покоя около 10 на обеих сторонах, при работе около 7ми там и там, низы чуть проседали. Откачал 1.5кг. Заправил норму, низы - 2.8, высокое - около 12 вроде, на улице 23гродуса, в салоне 11-12 град. Вентилятор там один и при включении климы вращение не увеличивается(раньше,давно реагировал со слов зака), довожу до 2000 оборотов и давления идут на встречу друг к другу, при этом муфта остается включенной. Выключаю климу и при повторном включении все повторяется, то есть включается и работает. Про вентилятор походу понятно, нужно датчик глянуть..., а вот компрессор походу : муфта + клапан(или датчик скорости???...)Двигатель 2.7дизельный, походу от Мерса. Такие компрессора мне не попадались, буду благодарен за подсказки.

[sne]

zanoza7777, ни хрена не понятно. Давай по порядку,включил климат, давление какое там и там? Как долго держица?

[zanoza7777]

Включаю, низ 2.8, высокое около 12. Работает на холостых, даю обороты 2000 и перестает качать, но муфта включена. Выключаю кнопку и при повторном включении все повторяется....