Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 33

Тема: шевроле лачетти

  1. #1
    Местный
    Регистрация
    15.09.2010
    Сообщений
    325

    По умолчанию шевроле лачетти

    Всем привет! Столкнулся с проблемой помогите!!! Приехала машинка полу пустая, вакуумирую заправляю 12м газовой фазой(134 нету) без весов, потихонечку, все нормально обратка начинает холоднеть все думаю! И тут опа все выключилось. При повторной попытке включить не включается, глушу двигатель, завожу включаю либо движок глохнет либо компр. стартует на пол сек. и отключается(опять же повторно не пытается стартовать)!завожу ставлю перемычку вместо релюх компр. и фан макс все работает давление на всасе по 12му +5

  2. #2
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,896

    По умолчанию

    Перелил поди.Весы быть ОБЯЗАНЫ.Понятно что обстановка не самая лучшая вокруг,но ещё раза три стравишь-заправишь,без добавления масла,попадёшь на компрессор.И завязывай с 12-ым вместо 134-го.Лучше уж отказаться.

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    15.09.2010
    Сообщений
    325

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    И завязывай с 12-ым вместо 134-го
    Поясни я думал 134 вместо 12 низя!?Перелив неа, масла моет и мало может из-за этого компр. туговат, но как вобще работает управление компрессором? Я понимаю так компрессор клинит горит ремень или гремит но крутится! Такое встречал, а тут что челу делать купить новый компрессор как ему сказали автокондейщики! И столкнуться с такой же проблемой !? Гарантированный инфаркт, жалко человека.

  4. #4
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от swak Посмотреть сообщение
    вакуумирую заправляю 12м газовой фазой(134 нету) без весов,
    Ямку компрессору вырой , он уже не жилец , как и ВСЯ система.

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    15.09.2010
    Сообщений
    325

    По умолчанию

    Может компрессор и труп, что с системой не так?

  6. #6
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,896

    По умолчанию

    swak,страви чуть масла,глянь на его самочуйствие,цвет .
    Цитата Сообщение от swak Посмотреть сообщение
    компр. туговат,
    Если компрессор туговат,к нему приделывают педали.Шутка.

    Цитата Сообщение от swak Посмотреть сообщение
    Я понимаю так компрессор клинит горит ремень или гремит но крутится!
    Компрессору капец по ходу.

    Цитата Сообщение от swak Посмотреть сообщение
    И столкнуться с такой же проблемой !? Гарантированный инфаркт, жалко человека.
    Промывка системы перед установкой нового компрессора-лучшая профилактика инфарктов.Гарантированных особенно.

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от swak Посмотреть сообщение
    заправляю 12м газовой фазой(134 нету) без весов, потихонечку
    Шош ты за зверь такой и как у тебя ума хватило такой химией заниматься ты за линейку холодильщика чёт слышал там циферки явно не в твою пользу говорят - ох бля

  8. #8
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от дедок Посмотреть сообщение
    ох бля
    Это вобля , она же данунах. Когда нет чем думать , тогда спасают ноги , клиент обязан знать правду.

  9. #9
    Мастер
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    6,681

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от swak Посмотреть сообщение
    Может компрессор и труп, что с системой не так?
    Лучше-бы 410-го налил потихонечку... а потом клапаны собрал под машинкой и сказал клиенту... так и було...

  10. #10
    Мастер Аватар для R13a
    Регистрация
    30.10.2010
    Сообщений
    19,643

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Charli Посмотреть сообщение
    Лучше-бы 410-го налил потихонечку..
    Пропану с бензоколонки , так и утечку искать легче будет ... зажигалкой.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    15.09.2010
    Сообщений
    325

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    ,страви чуть масла,глянь на его самочуйствие,цвет
    Зеленое с uv детектором, кто налил неизвестно по ходу многовато налил))
    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    Компрессору капец по ходу.
    А если не? То дяденька умрет у меня на руках))тоже шутка.
    Как всетаки происходит управление компрессором, немогу понять почему компрессор и вентилятор включаются на пол секунды?

  12. #12
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,896

    По умолчанию

    Как от руки крутится компрессор ?Свободно,или с трудом?
    Цитата Сообщение от swak Посмотреть сообщение
    немогу понять почему компрессор и вентилятор включаются на пол секунды?
    С давлениями что?Цифры озвучь.

  13. #13
    Мастер
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    6,681

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от swak Посмотреть сообщение
    То дяденька умрет у меня на руках))тоже шутка.
    Походу ты шутник умрёшь у него на руках (под ногами - как вариант)... Грохнул человеку систему и шутит (заметь - систему, а не только компрессор)

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    15.09.2010
    Сообщений
    325

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    С давлениями что?Цифры озвучь.
    Я обычно смотрю на температуру мне так удобнее была +5+7для р12 что собственно и для р134 Сходил посмотрел на свои манометры2.7 бар(линейка холодильщика)Конденсацию не мерял, пощупал трубку перед дросселем теплая, подозрений не вызвала!

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    15.09.2010
    Сообщений
    325

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от дедок Посмотреть сообщение
    ты за линейку холодильщика чёт слышал там циферки явно не в твою пользу говорят
    у 12го давление меньше!? В чем мой бок?http://www.xiron.ru/content/view/10/27/ Я же не 22 и тем более не 410й залил!

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    15.09.2010
    Сообщений
    325

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от swak Посмотреть сообщение
    у 12го давление меньше!?
    Поправлюсь при +15 и выше, но практически ведь оно одинаковое!?

  17. #17
    Мастер
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    6,681

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    С давлениями что?Цифры озвучь.
    По верхам - за 30bar, ну а по низам 5bar (отвалились впускные клапаны, однако, а расширительная забита наглухо)... где-то так примерно...

  18. #18
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,896

    По умолчанию

    swak,я так понял в наличии только шланг?

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    15.09.2010
    Сообщений
    325

    По умолчанию

    Та харош тебе прикалываться! все у меня есть и весы только они в Станице, а я в Луганске, а не в "Греции"! 134 го нет это да. Просто для меня удобнее смотреть на шкалу температуры на манометре для данного фреона, а шкала давления для меня вторична.

  20. #20
    Мастер
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    6,681

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    swak,я так понял в наличии только шланг?
    ... а баллон 12-го???...

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Нет давления в системе Лачетти
    от КиРюХа717 в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 30.05.2019, 07:39
  2. Лачетти плохо холодит
    от romany43 в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 08.08.2017, 20:14
  3. Лачетти ,надекватная разница давлений.
    от ford1972s в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 03.08.2015, 13:10
  4. шевроле лачетти - когда включается вторая скорость вентилятора?
    от Денис(093) в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 19.07.2012, 00:04
  5. Хэлп!!! Лачетти
    от Devid в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 09.06.2011, 00:45

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •