Здравствуйте.ситуация следующая.у знакомого тягач рено премиум,пригнан с европы в разборе(без кабины),соответственно,тру� �ки отсоединяли и система пуста.был снят конденсатор и конци трубок заматаны скотчем и целлофаном и проездил он так осень-зиму.конденсатор лежит в гараже,остальные трубки подсоеденены на свои места.алгоритм моих действий:
1)снимаю компрессор,сливаю масло.как правильно его промыть,и стоит ли?
2)промываю систему141-м и продуваю азотом в сборе с конденсатором или его отдельно лучше промыть?или вообще заменить?визуально внутри грязи не замечено
3)ставлю компрессор,заливаю половины нормы масла ему во всас,меняю все уплотнители на стыках в системе,замена осушителя
4)опрессовка,заправка по весам
Верно ли мыслю,прошу подсказать,что не так.и еще вопросик-собираю промывочную станцию на базе волговского бензонасоса(6 кг давит).читал,тут такими пользуются.эффективна ли такая станция?(заводскую пока не могу позволить)
Прошу прощения за много букв