THERMAL-3000 перегрев компрессора

[костя65]

Компрессор умер от перегрева. стоял SD510 устанавливали в Омске на термокинге. доехал к нам в якутию и умер. установил SD7H15 сравнить производительность не могу, может гуглить не умею. Но результат примерно одинаковый, правда не знаю как тот работал. сейчас по колектору низкое 1,7 нагнетание 15. фреон 404. А протяжки испарителя нет, один ряд обмерзает и все. регулировка ТРВ желаемых результатов не принесла,давление низкое опускаю до 1.2, а наоборот никак. где собака зарыта может кто сталкивался с таким.

[R13a]

Один компрессор не меняют , да и промывают перед установкой всё.

[дедок]

Компрессор умер от перегрева.

Растолкуй конкретно сиё писание.

колектору низкое 1,7 нагнетание 15. фреон 404

какая температура окружающей среды?

регулировка ТРВ

какого хрена ты полез ТРВ крутить????
Они с завода изготовителя уже отрегулировано!!!! и кручение штока очень редко помагает.

А протяжки испарителя нет,

А фильтр основной менялся а в дюзе фильтр чистый?А может и само ТРВ мозги трахать-газ немного ушёл из термо балона

[костя65]

какая температура окружающей среды?

+20

Компрессор умер от перегрева.

у него температура 90 после часа работы

А фильтр основной менялся

там их два один как и положено на нагнетании, и еще после клапана оттайки, оба заменил.

Один компрессор не меняют , да и промывают перед установкой всё

я думаю это знают все. Почему тогда вылетел родной компрессор установка ведь новая???

[sne]

Ты знаешь историю именно этой машины?
Может на ней какойнить чувачёк мастерство своё оттачивал.
Раз заправил , не получилось , всё выпустил (а надо выпускать побыстрее , открыв оба вентиля , ведь время не ждёт)второй раз заправил , опять не то , снова все сначала . И всё это без долива масла.Так вот я тя уверяю , двух -трёх таких перезаправок,вполне достаточно чтобы поймать качественный,и

надёжный клин.Голодание оно сцуко такое...
Кста,маслоотделитель менялся ?

[костя65]

маслоотделитель

нет не менял, а вот в компрессоре масла не было может грам 10 накапало и все. при продувке системы тоже сухо.

[R13a]

А если сухо , то алюминиевый порошок по всей системе будет.

[sne]

Маслоотделитель менять надо обязательно . Иначе все добро в нём оставшееся , пойдёт гулять по свежепромытой системе.Ну и дальше бег по кругу
Ну или прыжки в ширину

[костя65]

.Ну и дальше бег по кругу
Ну или прыжки в ширину

Это будет если я не найду причину почему умер родной компрессор, а пока никто ничего не подсказал, где копать, куда масло исчезло и почему такая температура компрессора. ТРВ бракованное???

[R13a]

, а пока никто ничего не подсказал, где копать, куда масло исчезло

Если не догадываешься , то зачем тогда брался ? Копать вниз , когда земля оттаит.

[костя65]

От тебя R13a я ничего и не ждал сколько я смотрю ты еще ни кому дельного совета не дал. Только издевки а сообщений сколько потому что работы нет, вот и сидиш возле компа всякую чуш несеш.

[sne]

Это будет если я не найду причину почему умер родной компрессор, а пока никто ничего не подсказал, где копать, куда масло исчезло и почему такая температура компрессора. ТРВ бракованное???

Повторюсь я наверное . Если масла не было , то была утечка , либо кривая перезаправка.
ТРВ здесь ваще причём ?

[Андрей 631]

Маслоотделитель менять надо обязательно . Иначе все добро в нём оставшееся , пойдёт гулять по свежепромытой системе.Ну и дальше бег по кругу
Ну или прыжки в ширину

Да откуда там маслоотделитель, это же Корея, эконом - вариант, там так же нет и KVL. Просто изначально корейцы мало масла налили, ну и ремонтники такие же были рас..дяи.
Я встречал чувака, который ставил на рефки новые компрессора SD5, TMки и им подобные, даже не сливая консервационного масла, и не налив больше нормы штатного масла. Говорит - а там же с завода есть масло. Я даже и спорить не стал, нам нужны такие горе-ремонтники, потом за восстановление после них мало кто берётся.

[Андрей 631]

Это будет если я не найду причину почему умер родной компрессор, а пока никто ничего не подсказал, где копать, куда масло исчезло и почему такая температура компрессора. ТРВ бракованное???

Подсказываю. Твои действия - снимаешь компрессор, сливаешь всё масло, промываешь свежим, наливаешь 250 грамм. Всю систему разбираешь, и промываешь подетально - конденсатор, ресивер, шланги, и т.д. Собираешь, меняешь фильтр, ваккуумируешь, заправляешь 1,5 кг фреона, потом смотришь по работе и стеклу, при необходимости дозаправляешь ещё. Загоняешь в минус и регулируешь перегрев, так как ты уже крутил ТРВ.

[костя65]

Спасибо, сказал заку он думает, если буду делать результат сообщу.