Прошу помощи по данному апарату.Дело в следущем,отдали как нерабочий за просто так.Привёз в гараж поменял провода обслужил збросил остатки фреона отвакумировал и заправил по весам.Включил в резетку запустился (когда демонтировал он вобще признаков жизни не подовал).Через минуту одел шапку дул холодом как сумашедший.Давление 4.6 бар.Решил преключить в режим нагрева тоже самое всё отлично 2 мин и дул кипяток Давление 15 бар.Ну вроде всё нармально надо ставить продоваться .Переключаю в режим охлаждения для перекачьки фреона в наружний блок сматрю на монометр а довление не падает упало может быть 1.5 бар и остановилось.При этом из наружнего блока подул холодный воздух.За пол часа работы довление опустилось до 10 бар.Выключил кондёр покурил минут двацать включил подул феном на температурный датчик (весна в гараже наверно +14)запустился проктически сразу задул холодом давление такое же 10 бар .Переключил на тепло давление поднелось до 15 бар дует как положено.В общем так по круговой раз пять с тепла на холод давление не сбрасоваеться но холодом дует .Снимал станцию ходил домой проверял на рабочем кондее показания отличные.Ну и в конце решил согнать фреон во внутрений блок и поставить на полку .Но не тут то было Прекрываю трёхходовой клапан смотрю на манометр а довление не сбрасываеться .Это меня вобще убило .Всё так и стоит в зборе .Прошу помощи у каво какие мысли?(Что думаю сам ,коль работает и на тепло и на холод и довление есть значит компрессор живой (но почему не загоняет фрион в наружний блок вопрос???)холодом дует (но давление 10 бар а не 4.7 вопросс???Трёхходовые клапана держут проверял.Да и самое интересное после заправки фреоном когда перекрыл винтиль подачи газа фреон всасался полностью в наружний блок и на станции показал вакум.