На данном авто хозином был поменян компрессор на б/у от нисана марч, по креплениям он подешел а вот по трубкам хозяин расверливал под болты крепления. Приехал попросил заправить, спросил что со старым компрессором заклинил. Промыл ситему отсоеденив трубопроводы и поменял потом фильтр ресивер, проверил на утечку фреон и азот в систему вогнал до 20 бар мой течик не чего не показал, отвакуумировал заправил по протягу так как нет нормы заправки табличку видать маляры сорвали при покраске. Балон стоял на весах в верх ногами ушло 300 гр. на выходе с испарителя в воздуховоде температура +5*С трубка всасывающая при выходе из салона (на торпедном щите) мокрая, а вот возле компрессора слегка прохладная, давление вас 1,8 бар, нагнетание 7бар. Вопрос вот в чем что на марче и микре компрессора одинаковые по производительности? И сколько по норме фреона в них должно быть.